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Alex Pignone, da Genova agli
States
In questi giorni un altro passo molto importante è
stato fatto dal pilota genovese Alex Pignone (natio di Rossiglione),
sotto lo sguardo attento di Bryan Herta, noto pilota statunitense
oggi a capo del proprio Team Bryan Herta Autosport. Pignone, oggi
residente a Modena, ha effettuato un test al volante di una USAC
Pacific F2000, a breve sarà ancora in pista su una Dallara Indy
Light, sempre del Team Bryan Herta Autosport. “Sono molto contento –
ha rilevato Bryan Herta - che Eddie Cheever (ex pilota
automobilistico statunitense che ha gareggiato anche in Formula 1 e
chiamato "L'americano de Roma", per via dei suoi trascorsi infantili
in Italia), mi abbia chiesto di seguire Alex. Mi piace la sfida di
questo ex pilota di Superbike. Oggi abbiamo siglato insieme un
accordo che spero ci possa portare, con i giusti passi, a disputare
nel 2011 la 500 Miglia di Indianopolis, una tra le più famose gare
del mondo”. Va ricordato che Alex Pignone è stato un noto pilota di
Superbike (specialità motociclistica ove si corre con moto derivate
dalla serie), correndo nel Campionato Americano, e negli USA il suo
nome è molto conosciuto nell'ambiente, poi nel 2003 a seguito di un
grave incidente sulla pista di Daytona, la sua carriera
motociclistica terminò. Oggi sta intraprendendo un'importante
iniziativa che non ha precedenti nella storia, ovvero l'unico pilota
a passare dalla Superbike alla Formula Indy. Nel 2005 ha ricevuto il
premio “Big Maschile” in occasione della rassegna genovese “Stelle
nello Sport” e, di recente, è stato insignito dalla Assomotoracing
quale “Ambasciatore della Cultura e della Tecnica del Motorsport
Italiano”. (25 feb.) |
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Festa
grande alla Lanterna Corse |
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Ha dieci anni ma non li dimostra la Lanterna
Corse. E li ha festeggiati in occasione della
premiazione sociale 2009, scoprendo i primi veli
sul prossimo Rally della Lanterna.
La premiazione sociale
- Piloti, navigatori, collaboratori e
simpatizzanti del team genovese si sono ritrovati
presso la sala Botto di Savignone, gremita di
pubblico per l’occasione.  Durante
la cerimonia sono stati premiati i campioni
sociali, ovvero Andrea Mezzogori e Roberta
Baldini, che hanno primeggiato nella classifica
dei tesserati Lanterna Corse; sul podio per la
categoria piloti sono saliti Andrea Torlasco e
Roberto Canevari, mentre tra i navigatori alle
spalle della Baldini troviamo Michele Brega e
Marco Gallizia. Durante la festa sono stati
celebrati i risultati ottenuti nel 2009: 108
partecipazioni, 78 arrivi, 16 piazzamenti nei
primi dieci assoluti, ben tre vittorie assolute e
19 vittorie di classe. Inoltre gli equipaggi
della Lanterna Corse sono saliti sul podio di
classe per ben 46 volte. Un palmares davvero da
record. Tra
i titoli conquistati nel 2009 spiccano il Trofeo
Rally Clio Zona A ed il Challenge Rally Zona 3 di
Andrea Mezzogori e Roberta Baldini, così come la
Coppa FIA Central Europe Zone e la prima vittoria
assoluta ottenuti da Andrea Torlasco e Michele
Brega. Tra i presenti ed ovviamente premiati
anche Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean,
vincitori del Rally Valli del Bormida 2009.
Premiati anche i primi tre classificati del 10°
corso copiloti rallies, ovvero Ilaria Moro,
Alessio Belleno e Roberta Brizzolara.
I primi dieci anni
- La premiazione sociale è stata anche
l’occasione per festeggiare i primi dieci anni
di attività della Scuderia, ricordati con la
proiezione di un filmato che ripercorre tutta la
storia del sodalizio genovese; grande commozione
e standing ovation per il ricordo di uno dei soci
fondatori, il grande Massimo Canevari.
Il Rally della Lanterna
- I programmi della Lanterna Corse per la
stagione 2010 sono attualmente in via di
definizione, mentre già vi è certezza su alcuni
aspetti del 26° Rally della Lanterna, in
programma per i prossimi 11 e 12 giugno a Genova;
la gara si svolgerà nuovamente di giorno, sempre
ruotando attorno alla Fiera di Genova e sarà
seguita integralmente da Primocanale Sport, che
trasmetterà in diretta una prova speciale e che
dedicherà l’intera giornata di sabato 12
giugno al rally.
Un
turco per De Barbieri
- Stefano
De Barbieri, affermato navigatore della Scuderia
Lanterna Corse, ha svelato in occasione della
premiazione sociale del team il proprio ambizioso
programma per la stagione 2010: per il copilota
genovese è prevista una collaborazione
internazionale, per la precisione con il pilota
turco con trascorsi nel Mondiale Rally Volkan
Isik. Il primo impegno prevede una serie di test
su terra a bordo di una Peugeot 206 WRC curata
dalla Grifone in toscana. Con la vettura francese
la coppia Isik - De Barbieri affronterà poi la
Ronde Valtiberina, prima gara prevista dal
programma. Il resto della stagione che prevede la
partecipazione ad altre gare sterrate è in via
di definizione, così come il tipo di vettura da
utilizzare. (23 feb.) |
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Racing
for Genova prima tra le S1600 al “Carnevale”
Risultato importante per la Racing for Genova al
tradizionale Rally del Carnevale, gara in cui la
scuderia presieduta da Raffaele Caliro ha
ottenuto l’ottavo posto assoluto ed il successo
in classe Super 1600 con i fratelli Bacci, in
lizza con una Renault Clio S1600 (nella foto).
Bene anche l’equipaggio portacolori della
Racing for Genova impegnato alla Ronde della
Langa, Ferrando – Saccone (Renault Clio
Williams), che sono giunti trentaduesimi assoluti
e terzi di classe FN3.
(23 feb.) |
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La
Lanterna Corse compie dieci anni
Sono già passati dieci anni, dieci stagioni
rallistiche che hanno visto la Lanterna Corse
sempre protagonista, fin dal momento della
fondazione da parte di un gruppo di piloti ed
appassionati genovesi e piacentini. Domenica
prossima a partire dalle ore 16 la Lanterna Corse
festeggerà il decennale in occasione della
classica premiazione sociale, che si terrà nella
sala Botto di Savignone, in Via Garibaldi di
fronte alla chiesa. Nel pomeriggio verranno
premiati i vincitori del campionato sociale ed i
piloti che si sono distinti durante la stagione
2009, ma verrà anche ripercorsa tutta la storia
della scuderia attraverso immagini e
testimonianze dei protagonisti in grigio-rosso.
Per l’occasione saranno premiati anche i
migliori classificati del decimo corso copiloti
rally, tenutosi a cavallo tra la fine del 2009 e
l’inizio del 2010. I piloti che hanno già
definito i programmi per la stagione 2010
presenteranno i loro impegni. (16 feb.) |
Manuel
Villa arrembante all’“Ice Fun Cup” di
Asiago
Il fondo “bianco” dell’ Ice Fun Cup sorride
ancora a Manuel Villa ed alla scuderia Happy
Racer, protagonisti nelle due manche finali in
scena sulla pista di Busa Fonda Gallio,
nell’altopiano vicentino di Asiago, teatro
delle spettacolari evoluzioni dei maggiolini
Volkswagen. Inizia nel migliore dei modi la
giornata agonistica del driver di Albenga, con
una pole conquistata per ben due volte nei giri
di qualificazione pre gara, una seconda posizione
in Gara 1 ed una schiacciante vittoria nella
boucle finale. Un tracciato segnato dal passaggio
dei protagonisti di “Ice Cup”, questo lo
scenario teatro delle evoluzioni dei maggiolini
in configurazione “Fun Ice”, un contesto che
ha reso difficoltosa la gestione delle vetture in
gara, confermando tuttavia le spettacolari
performance di inizio stagione. E’ con il terzo
gradino del podio generale che Manuel Villa si
congeda dai ghiacci di “Ice Fun Cup”,
artefice di un risultato estremamente positivo.
(16 feb.) |
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Nicola
Arena secondo assoluto in Qatar
Missione compiuta per il
navigatore genovese Nicola Arena al rally del
Qatar. “Alla fine di due giorni di gara
difficili e ricchi di imprevisti – osserva -
questo primo impegno del Campionato Rally Medio
Oriente mi ha visto concludere al secondo posto
assoluto al fianco di Misfer Al Marri sulla
Subaru Impreza del Qatar Rally Team. Si tratta di
un  risultato
insperato, visto il dominio delle super 2000
presenti, che hanno fatto invecchiare di colpo
tutte le gruppo N in gara... La prima tappa ci ha
visto costantemente al quarto posto, primi tra
gli N, ma una foratura sull'ultima prova speciale
ci ha fatto perdere una posizione. La rimonta è
stata più corposa di quanto sperassimo, grazie
ai molti ritiri, e siamo riusciti a issarci fino
al secondo posto assoluto. Grande brivido con
rottura della sospensione anteriore proprio in
vista della linea di arrivo dell'ultima prova
speciale; in qualche modo siamo però riusciti a
trascinarci fino al parco assistenza e ad andare
all'arrivo. Ancora una volta doppietta italiana
sul podio, per la terza volta consecutiva chiudo,
infatti, alle spalle di Giovanni Bernacchini,
navigatore di Nasser Al Attiyah: speriamo di
riuscire a invertire la tendenza prima o poi! E'
stata davvero una gara dura questo rally del
Qatar: il percorso completamente rinnovato si è
rivelato più massacrante che mai, con forature e
rotture che hanno colpito tutti gli equipaggi
(noi, ad esempio abbiamo forato 4 gomme...). Solo
15 dei 32 equipaggi partiti hanno visto la fine,
ma senza il superrally il parco arrivati sarebbe
stato ben più scarno”. La stagione 2010 vedrà
impegnato Nicola Arena ancora una volta nei paesi
arabi per il Campionato Rally Medio Oriente.
“Di recente – osserva ancora il genovese - ho
stretto un accordo con la federazione del Qatar
che mi impiegherà al fianco di Misfer Al Marri,
loro pilota di punta, in tutto il campionato 2010
su una Subaru Impreza N14. L'anno scorso Al Marri
ha concluso il campionato al secondo posto,
l'obiettivo è quello di ripetersi, migliorando
in alcune singole gare, e puntando alla vittoria
del trofeo per le Gruppo N, visto il crescente
numero di Super 2000 che sarà impegnato nella
serie. In attesa della successiva gara di
Campionato tornerò da quelle parti per un
impegno decisamente differente: la Hail Baja, in
Arabia Saudita, il 17-18 febbraio, prova di
apertura della serie FIA dedicata alle Baja, dove
affiancherò il saudita Majed Al Ghamdi”.
Questo, infine, il calendario completo del
Campionato Rally FIA Medio Oriente: 21-23/1
Qatar, 4-6/3 Kuwait, 1-3/4 Giordania, 20-22/4
Arabia Saudita, 17-19/9 Libano, 7-9/10 Siria,
5-7/11 Cipro
e 2-4/12 Dubai. (24 gen.) |
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Lo slalom del Colle San
Bartolomeo porta elogi al Team Elite
E’ stato il pilota catanese
Giacomo Benenati a fare il più bel regalo di
Natale all’oramai nota scuderia imperiese Team
Elite. Il campione italiano di slalom, infatti,
durante l’intervista pubblicata dal mensile
automobilistico TuttoRally, alla domanda “fra
tutte le corse disputate quest’anno dove ti sei
trovato meglio?” ha risposto: “Mi è piaciuto
davvero tanto lo Slalom Colle San Bartolomeo:
birilli posizionati al meglio e un tracciato dove
ancora la bravura del pilota fa la differenza.
Poi anche gli organizzatori del Team Elite hanno
fatto di tutto per farmi sentire come a casa,
manifestando una grande ospitalità”. Grande è
la soddisfazione di tutto lo staff imperiese che
da anni mette il proprio impegno al servizio dei
piloti per proporre gare dove siano i driver
prima delle macchine a fare la differenza. Andrea
Molinari (Presidente) e Roberto Brea (Dir.
Sportivo) affermano: “Il 2009 è stata un anno
pieno di soddisfazioni. Abbiamo riportato una
tappa di Campionato Italiano in Liguria dopo
tantissimo tempo e questa gara è stata
dichiarata la migliore dal campione italiano di
questa specialità, oltre al fatto che il numero
di iscritti è stato tra i più alti in Italia:
possiamo dire di aver fatto centro! Un
ringraziamento a Giacomo che per amicizia alla
nostra gara ha apposto sul cofano della sua
vettura il nostro adesivo e ha deciso di portarlo
con se per tutta la stagione, podio compreso.
Inoltre siamo riusciti a creare un trofeo
dedicato agli “slalomisti”, denominato Slalom
for Passion, che alla sua prima edizione ha avuto
quasi 100 partecipanti. Domenica 13 dicembre si
è anche disputata la Super Finale di questo
trofeo dove i finalisti si sono giocati il
montepremi di 1000,00 euro, una giornata festosa
con una grande bagarre al centesimo di secondo:
vedere i migliori piloti della stagione sfidarsi
è stato entusiasmante!”. Il lavoro del Team
Elite continua, è già in lavorazione il piano
organizzativo del 2010 dove ci saranno
grandissime novità che verranno svelate
all’inizio del nuovo anno: per ora l’unica
“indiscrezione” trapelata è che nell’anno
nuovo le gare del Trofeo Slalom For Passion
saranno 6, con due prove nuove e un’attesissima
new-entry, oltre che un nuovo regolamento tutto
da scoprire. (29 dic) |
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Si
chiude con un botto il 2009 della Racing for
Genova
Si chiude con un botto
il 2009 della Racing for Genova. Il versiliese
Nicola Caldani, con Roberto Mometti alle note e a
bordo della Subaru Impreza WRC con i colori della
scuderia genovese, infatti, si è aggiudicato,
dominando dall’inizio alla fine, il 18° rally
Internazionale Il Ciocchetto, disputatosi in
condizioni ambientali rese difficili
dall’eccezionale nevicata che ha imbiancato la
Garfagnana. Caldani ha amministrato, nella
seconda giornata, il buon vantaggio costruito già
nella prima frazione di gara. Per il pilota
versiliese questa è la seconda vittoria al
Ciocchetto, che si era aggiudicato già nel 2000.
Grande soddisfazione, ovviamente, in seno a tutto
il team. “E’ finalmente arrivata – ha
sottolineato raggiante il presidente Raffaele
Caliro - la nostra prima vera vittoria assoluta
in un rally. E sono doppiamente felice perché me
l’ha regalata uno dei miei storici piloti,
Nicola Caldani. Ora che, finalmente,
l’incantesimo si è spezzato, all’ultima
gara del terzo anno d’attività della
mia scuderia, speriamo caldamente in un 2010…
racing!”. (21 dic.)
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Racing for Genova al Ciocchetto
e SCR MotorSport ad Autostory
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A conclusione di una stagione soddisfacente la
scuderia Racing for Genova sarà al via,
nel fine settimana, del rally internazionale del
Ciocchetto con l’equipaggio formato da Nicola
Caldani e Roberto Mometti. La coppia toscana sarà
al via della gara toscana con una Subaru Wrc,
utilizzata nel 2005 da Peter Solberg ma
continuamente aggiornata, assistita dalla Bernini
Rally. Obbiettivo dei portacolori del sodalizio
genovese: un piazzamento di tutto prestigio. (17
dic.)
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Ancora una presenza per la giovane e attiva
scuderia SCR MotorSport per la stagione
2009: Salvatore Riitano (Fiat 500) e Carlo Marchi
(Opel Speedstar) difenderanno i colori del
sodalizio genovese ad Autostory, gara di
regolarità prevista per sabato alla Fiera del
Mare di Genova. “Siamo felici di rappresentare
i colori di questa scuderia – dice Carlo Marchi
– e speriamo di poter continuare la tradizione
di ottime presenze che il team sta portando
avanti”. (17 dic.) |
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Racing
for Genova chiude a Moncalvo d’Asti e al lago
d’Idro
Ultimi impegni stagionali per la Racing for
Genova. Dopo la bella prestazione collettiva
fornita alla Ronde di Albenga, il sodalizio
genovese presieduto da Raffaele Caliro si
appresta ad affrontare le ultime due fatiche del
2009. Nel prossimo fine settimana, infatti, sarà
al via del rallysprint d’Inverno a Moncalvo
d‘Asti con due equipaggi: Zappia – Ghezzi
(Fiat Panda classe A5) e Peirano – Dentone (
Peugeot
106 classe FN1). Il 6 dicembre, invece, la Racing
for Genova parteciperà al rallysprint di
Idro, in provincia di Brescia, con il suo
equipaggio vincitore assoluto del Chalnnge di
Coppa Italia – 3^ zona, quello formato da Gino
Miedico ed Erika Baruzzi. “Per l’occasione
– osserva Caliro - testeranno
l’ultima
evoluzione della Renault Clio R3 versione
2010 della Gima Autosport: se la gara andrà
bene, ci sono buone possibilità di
vedere i nostri portacolori su
questa vettura nella prossima stagione”.
(24 nov.) |
Premiati i
campioni 2008 dell’ACI Genova
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Nei locali dell’ACI Genova si è svolta la
tradizionale premiazione dei soci sportivi
maggiormente distintisi nella stagione 2008.
Questi i campioni sociali premiati:
Campionato Rally Internazionali:
Luigi Giacobone (Campione sociale), Alberto
Nicora e Andrea Tomaino; Campionato Rally
Nazionali: Luigi Giacobone (Campione
sociale), Alessandro Multari
e Roberto Barchi; Campionato Rally
Sprint: Luca Tronconi (Campione sociale),
Andrea Tomaino e Marco Gallo; Campionato Rally
Ronde: Alessandro Multari (Campione sociale),
Roberto Barchi e Luigi Giacobone; Campionato
Co-piloti: Erika Baruzzi (Campione sociale),
Andrea Segir, Stefano De Barbieri, Matteo Zanardi
e Giuliano Pozzo; Campionato Slalom:
Giorgio Telani (Campione sociale), Danilo Mosca,
Roberto Malvasio, Paolo Bordo e Delmo Crino; Campionato
Velocità: Vittorio Pugliese (Campione
sociale), Emanuele Balestrero e Marco Boggiano; Campionato
Fuoristrada: Andrea Farnatale (Campione
sociale) e Massimo Mantani; Campionato
Regolarità: Giovanni Chiesa
(Campione sociale) e Fabrizio Pardi. Importanti
riconoscimenti sportivi sono stati consegnati a
Ivano Bevegni (co-pilota Fuoristrada), Teresio
Carozzo (co-pilota Regolarità) e Alberto
Catalano (ex Presidente Associazione Ufficiali di
Gara ACI Genova). Infine, per l’attività
svolta sono state consegnate coppe alle scuderie:
Brt Motorsport, Crazytop, Genova 2000, Grifone,
Lanterna Corse, Racing for Genova, Scuderia '90,
Sport Favale 07 e Valpolcevera. Riconoscimenti
anche per: Associazione Radioamatori Genova,
Associazione Ufficiali di Gara, Federazione
Cronometristi Genova e Mac Events. Il trofeo
Paolo Lena è stato invece assegnato a Eligio
Clemente. (4 nov./foto di Massimo Iosia) |
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| In
passerella anche i titolati Csai 2007 e 2008
In coda
alla premiazione del campionato sociale
dell’ACI Genova si è svolta quella della CSAI
Liguria, relativa alle ultime due stagioni
agonistiche. Per il 2007 i vincitori degli ambiti
titoli sono risultati Roberto Malvasio (Coppa
Csai Slalom 1^ e 2^ zona Gruppo A), Paolo Bordo
(Coppa Csai Slalom 1^ e 2^ zona) e Delmo Crino
(Coppa Csai Slalom 1^ e 2^ zona Gruppo P) mentre,
per il 2008, i premiati sono stati Roberto
Malvasio (Coppa Csai Slalom 1^ e 2^ zona Gruppo
A), Danilo Mosca (Coppa Csai Slalom 1^ e 2^ zona
Gruppo S), Giacomo Gianelli (Coppa Csai Trail 4x4
veicoli super serie) e Luigi Giacobone (Challenge
rallies nazionali 3^ zona Super 1600). (4 nov./foto
di Massimo Iosia) |
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Paolo
Solimano e Roberto Malvasio alla "200
Miglia" di Misano
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Ultimo impegno stagionale per
Paolo Solimano, che da venerdì a domenica sarà
impegnato sulla pista di Misano Adriatico per
l’ultimo atto della Targa Tricolore Porsche 2009.
Conquistato con anticipo il titolo italiano della
classe GT5R e di Gara 1, il pilota genovese, che come
al solito sarà in lizza con la sua Porsche 993 RSR
preparata dall’Autorlando Sport, è intenzionato più
che mai a chiudere bene la sua prima stagione
agonistica. “Sono molto soddisfatto per come è
andata – osserva – ma, poiché per me ogni gara è
un’esperienza nuova, vorrei ottimizzare al massimo
anche questo ultimo impegno e chiudere la serie con una
prestazione positiva. Sinceramente, continua a
sembrarmi un sogno: ho iniziato a correre a marzo, ho
vinto il “tricolore” ed ora sono qui a partecipare
ai festeggiamenti del cinquantenario del Porsche Club
Italia. Ancora non riesco a crederci…”. L’impegno
di Misano Adriatico sarà molto concentrato: venerdì
prove e sabato le due gare della TTP perché domenica
pomeriggio è in programma l’attesa “200 Miglia”.
Per l’occasione, Paolo Solimano ha scelto di dividere
l’abitacolo della sua 993 RSR con un altro neo
campione italiano, Roberto
Malvasio
, che ha all’attivo otto titoli “tricolori”
nell’ambito dello slalom in salita. “Roberto
Malvasio
è un ottimo pilota, un campione – sottolinea Paolo
Solimano – e, soprattutto, è un grande amico. In
questa stagione per me è stato molto di più che un
punto di riferimento: senza i suoi preziosi consigli,
probabilmente, non sarei riuscito ad aggiudicarmi il
mio primo titolo italiano. Visto che c’era
l’opportunità, mi è sembrato doveroso condividere
questa sfida, che si annuncia bella ed appassionante,
con chi mi è stato veramente vicino. Mi auguro che sia
soprattutto un’esperienza divertente: se poi arriverà
anche un risultato importante, tanto meglio”. Anche
per l’ultimo atto della Targa Tricolore Porsche Paolo
Solimano sarà supportato da Hoasis e Dutch
Team di Den
Hagg. (21 ott.) |
La Porsche 993 RSR di
Paolo Solimano
Roberto Malvasio (a
sinistra) e Paolo Solimano |
Finale di stagione con
una bella novità per Roberto
Malvasio
. Conquistato in largo anticipo il campionato italiano
gruppo A di slalom in salita e portati ad otto i
“tricolori” di specialità vinti, per il pilota di
Ronco Scrivia si profila una nuova ed interessante
esperienza: la partecipazione, sulla pista di Misano
Adriatico, alla “
200 Miglia
”, appassionante epilogo della Targa Tricolore Porche
2009, in programma domenica prossima. Questa bella
occasione gli è stata offerta dal suo amico Paolo
Solimano, un pilota genovese che al primo anno
d’attività agonistica ha conquistato il titolo di
classe GT5R nella Targa Tricolore Porsche. “Paolo è un
vero amico, una persona particolare, – osserva Roberto
Malvasio
– e lo ringrazio di cuore: per aver voluto dividere con
me l’abitacolo della sua Porsche 993 RSR e,
soprattutto, per avermi dato l’opportunità di fare una
gara in pista dove, a parte qualche test, non ho mai
corso. Lui ci teneva molto a correre la “
200 Miglia
” con me ed io gliene sono grato: poiché in pista non
ho molta esperienza, spero di non penalizzarlo
eccessivamente e di non sfarlo sfigurare”. Un’esperienza
nuova, dunque, per Roberto
Malvasio
e, per giunta, in coppia con un amico. “Ci conosciamo
da tempo – rileva il pilota di Ronco Scrivia – lui ha
una grande passione per i motori ma si è avvicinato alle
gare solo in questa stagione. Come driver mi ha stupito:
al primo anno d’attività, non solo ha vinto un titolo
ma, senza neppure fare un graffio alla sua Porsche, ha
dimostrato di essere veloce. Domenica spero proprio di
non deluderlo e di aiutarlo a chiudere in bellezza la sua
già più che positiva annata”. Anche
per questo insolito appuntamento Roberto
Malvasio
sarà accompagnato dal suo consueto pool di sponsor,
formato da Idea
Graphic, Poggio
Assicurazioni, OMP,
Autoradole, BM
Service, Techno
Race, Raffaldi - Impresa di pulizia, Cosmet e CMR
Ceramiche. (21 ott.) |
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Claudio
Vallino fa saltare il banco all’Evançon…
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Trent’anni di carriera due vittorie assolute. Ed
ora in due settimane ne colleziono altre due”.
Sorride sotto i baffi il pilota di Altare (SV),
ormai stabilmente cittadino della Valpellice. “In
passato ci ho provato mille volte, ma con la
piccola
Peugeot
106 N2 era difficile. Anche in discesa”. Ed è
proprio in discesa che Claudio Vallino ed il suo
navigatore Corrado Courthoud, da Saint-Pierre (AO),
hanno costruito il loro successo nel 9° Rally de
l’Evançon. La coppia ligure valdostana ha
completato i
24 km
di speciali in 17'
28”
. “Vittoria emozionante” hadetto Vallino
“perchè giocata sul filo dei secondi sino alla
fine”. 3”5 il vantaggio sul biellese Omar Bergo,
abituale protagonista del Trofeo Suzuki, in coppia
con Brusati, anche loro su Clio R3. Sul traguardo
di Verres Claudio Vallino festeggia con Corrado
Courthoud la sua quarta vittoria assoluta. “Un
successo dal sapore diverso da quello mantovano del
mese scorso. Basta guardare l’elenco iscritti e
quante vetture potenzialmente. vincenti fossero al
via. Una vittoria ottenuta dopo un confronto
velocissimo che non
ci ha permesso di risparmiarci per un solo
metro”. Vallino chiude la sua chiacchierata con
un ringraziamento al suo navigatore Corrado
Courthoud: “Veniamo entrambi da momenti personali
molto tristi. Lui ha perso il suo pilota Giuliano
Chentre, io ho perso due dei miei navigatori per
tragiche vicende. Correre insieme era un modo per
risollevarci e guardare al futuro". Nel
frattempo, cestinata l’idea di appendere il casco
al chiodo, Claudio Vallino si prepara al rally di
Bagnolo, gara che ha già vinto due volte: “prima
che questi giovani crescano troppo….”. (7
ott.) |
…
e la Racing for Genova vince la classe
In lizza a
Verres, nel 9°
Rally de l’Evançon anche un equipaggio della
Racing for Genova, quello formato da Serini –
Baruzzi, che sono giunti secondi di
classe FA5.
La scuderia genovese era impegnata anche allo slalom
di Molini di Triora, dove è giunta quarta
assoluta con Roberto Risso, alla guida del suo
Prototipo Valentina
motorizzato Yamaha, ed allo slalom Città di Bolca,
dove ha dato una notevole impronta alla graduatoria
assoluta finale conquistando la seconda e la quarta
piazza con Roberto Loda e con Giuseppe Zaniboni. (7
ott.) |
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Targa
Tricolore Porsche: il “campione” Paolo Solimano
pronto al confronto
Ultimi due impegni stagionali per Paolo
Solimano. Il pilota genovese, dopo aver conquistato
con due gare d’anticipo il titolo italiano
assoluto della Targa Tricolore Porsche, classe GT5R
e Gara 1, nel prossimo fine settimana sarà in
lizza all’autodromo di Vallellunga, dove è in
programma il penultimo atto della serie riservata
alle vetture di Stoccarda. “Anche se ho vinto un
campionato italiano al mio primo anno d’attività
– sottolinea Paolo Solimano – devo ancora fare
molta esperienza ed è per questo che sarò
presente sia a Vallelunga che nel successivo
appuntamento di Misano Adriatica”. Il tracciato
romano ha un fascino particolare per Paolo
Solimano. “E’ quello – osserva – dove
quest’anno è avvenuto il mio debutto assoluto
come pilota. Ora ci ritorno da campione ma quello
che più mi interessa è fare un confronto con i
tempi messi a segno ad inizio stagione, quando mi
ero aggiudicato entrambe le gare, per vedere quale
è stato il mio margine di miglioramento: spero di
vincere nuovamente e, per questo, confido
nell’affidabilità della mia Porsche 993 RSR
preparata dall’Autorlando Sport”.
La conquista del suo primo titolo ha creato
un clima d’entusiasmo intorno a Paolo Solimano.
“Dopo Adria – conclude il genovese – ho
ricevuto un sacco di complimenti e di attestazioni
di stima che mi hanno fatto davvero piacere. Il
risultato conseguito, oltre a stimolarmi alcune
idee per la prossima stagione, ha avuto un grande
risalto e molti hanno rimarcato che, pur essendo un
esordiente, non ho neppure fatto un graffio alla
vettura…”.
A Vallelunga il pilota genovese avrà al
seguito, oltre alla moglie ed alla figlioletta
Lucrezia (con lui, nella foto), la sua prima tifosa,
anche una quindicina tra i suoi amici più fidati.
La partecipazione del pilota genovese alla Targa
Tricolore Porsche si avvale del supporto di Artbook,
Hoasis e Dutch
Team di Den
Hagg.
(30 set.)
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Claudio
Vallino punta la vittoria all’Evançon
Dal suo laboratorio tecnico di Pinerolo (TO),
Claudio Vallino ha seguito, tramite Internet, il “Sanremo”, con
molto rammarico per non poter essere uno dei protagonisti. Lo scorso
anno qui si esibì in una gara stupenda che gli consegnò il Trofeo
Peugeot, oltre alla Classe N3. “Effettivamente fu una bella gara.
con moltissimi stimoli. Dopo aver preso il largo nel Trofeo
pensavamo di accontentarci della seconda piazza di Classe, che ci
avrebbe incoronati Leoni Peugeot. Sarebbe stata una tattica
intelligente. Ma le  corse
sono fatte di passione ed allora si partì all’attacco e vincemmo
anche
la Classe N
3. ora è facile dire con il senno di poi che è stato giusto non
accontentarsi”. Vallino avrebbe potuto essere al via della gara:
“Nella mia carriera sono stato soprattutto un trofeista e quest’anno
il Sanremo è valido sia per il Peugeot, sia per il Renault Clio R3.
“Avrei dovuto esserci al volante di una Clio. Un offerta di quelle
che non si possono rifiutare mi ha convinto a gareggiare nel Renault
Clio R3. Un pizzico di sfortuna e costi di gomme per me
insostenibili e soprattutto non preventivati, mi hanno costretto a
desistere senza potermi realmente misurare”. Un’annata difficile
e non solo a livello sportivo. “Siamo entrati in autunno e la
prima parte dell’annata è stata molto sofferta soprattutto a
livello umano, però è acqua passata ed ora guardiamo avanti”
commenta Vallino al suo tavolo di lavoro. Per fargli tornare il
sorriso è bastata, si fa per dire, la vittoria assoluta ai Colli
Morenici, nella pianura mantovana, conquistata con Tiziana Desole e
la Clio R
3 della GMA Competition. E soprattutto la vittoria è riuscita a
fargli tornare la voglia di correre, di misurarsi con gli avversari.
“Sarò al via dello sprint dell’Evançon di inizio ottobre,
sempre con
la Clio R
3 della GMA Competition, affiancato dall’esperto navigatore locale
Corrado Courthoud. Con questa vettura si deve partire per vincere.
La Clio R
3 è decisamente superiore alle vetture della concorrenza. Potremo
contare sulle gomme della BF Goodrich che ai Colli Morenici si sono
comportate perfettamente. Vogliamo misurarci con gli avversari a
viso aperto e senza paura. Se saranno più bravi lo ammetteremo, se
invece saranno solo più ‘furbi’, specie con vetture obsolete
come le vecchie Clio Williams ci comporteremo di conseguenza” dice
come chi è stanco di subire furbate e irregolarità. Altra
iniezione di serenità per il pilota di Altare (SV), ma ormai
cittadino della Val Pellice (TO),è stata la festa per i
cinquantanni che si è svolta nella sua Angrogna (TO). “I miei
genitori, i miei fratelli, pochi selezionati amici ed i miei
familiari. Un bicchiere di vino, cento canzoni e mille ricordi,
magari distorti dal tempo. È stata una serata bellissima che mi ha
ritemprato”. E che cosa c’è di più bello del bacio di auguri
dalla moglie Claudia e spegnere le candeline insieme al figlio Jean
Claude?
(27 set.) |
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Slalom
Ceranesi – Praglia: Roberto
Malvasio
vince gruppo e classe...
Non ha tradito le aspettative Roberto
Malvasio
allo slalom Ceranesi – Piani di Praglia.
Intenzionato a lasciare il segno, il neo campione
italiano di gruppo A di questa specialità, alla
guida della Renault Clio Super 1600 della genovese
Equipe Sport equipaggiata con pneumatici Kumho, si
è aggiudicato sia il raggruppamento che la classe
d’appartenenza, al termine di una gara
influenzata dalle incerte condizioni meteo.
“Nonostante il doppio successo – ha rilevato il
pilota di Ronco Scrivia – a fine gara non ero
molto soddisfatto. Ci ho messo abbastanza sia a
trovare il ritmo giusto che a capire la vettura, un
buon mezzo ma completamente diverso dagli analoghi
modelli che ho utilizzato in questa stagione. Per
contro, sono stato favorevolmente impressionato
dalle gomme fornitemi dalla Kumho Tyres, pneumatici
che presentano una buona mescola di base: le
condizioni meteo molto variabili ci hanno dato la
possibilità di testare soluzioni diverse sia per
l'asciutto che per il bagnato con risultati molto
interessanti. Se, dopo alcuni test, riusciremo a
trovare rapidamente la giusta intagliatura, sono
certo che si riveleranno ottimali anche per questa
specialità”. Archiviata la gara di Praglia,
Roberto
Malvasio
si sofferma su un rapido bilancio di questo 2009.
“Ho corso molto – osserva – dieci gare con
nove successi di gruppo che mi hanno permesso di
conquistare il campionato italiano di gruppo A, che
era il mio obbiettivo stagionale, e di portare ad
otto i titoli vinti in carriera. Anche se avevo
fatto un pensierino alla coppa Csai di gruppo A,
penso che sia invece giunto il momento di fermarsi
e di pensare al 2010. Pertanto, nonostante avessi
manifestato l’intenzione di partecipare, domenica
prossima, allo slalom di Somano, chiudo qui, con
soddisfazione, la mia stagione, senza però
precludermi l’opportunità di poter disputare
ancora una gara, magari in u na specialità
diversa, da qui alla fine del
2009”
. Nella gara di Praglia, oltre che della Kumho
Tyres, Roberto
Malvasio
si è avvalso del supporto del suo tradizionale
pool stagionale di sponsor, formato da Idea
Graphic, Poggio
Assicurazioni, OMP,
Autoradole, BM
Service, Techno
Race, Raffaldi - Impresa di pulizia, Cosmet,
CMR Ceramiche e
Artbook. (23 set.)
…e la SCR
MotorSport torna a casa soddisfatta
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SCR MotorSport, ma
soprattutto i suoi piloti, tornano dai vicini
Piani di Praglia con la soddisfazione di
prestazioni di tutto rispetto. Davide Laconi,
punta di diamante dello squadrone, porta a
casa il sua ennesimo trofeo (2° di classe
S4) , che viene avvalorato dalla scelta del
pilota stesso di utilizzare se gomme slick
anche su un fondo non proprio adatto alle
stesse. Stefano Rossi (esordiente, nella foto)
impressiona per la velocità e la
progressione con cui familiarizza con la
vettura e con il percorso, qualche problema
con i birilli ma il suo miglior tempo (172)
la dice lunga sulle potenzialità del giovane
e volenteroso pilota. Claudio Faraci, con
evidenti problemi di gomme e avantreno, non
riesce a mettere in “saccocia” più della
terza posizione di classe, che comunque
concorre per il punteggio di scuderia nella
classifica dedicata alle stesse. (23 set.) |
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Slalom Ceranesi – Praglia: Roberto
Malvasio
vuol lasciare il segno
Messo in cantiere l’obbiettivo stagionale primario,
ossia il titolo di campione italiano di slalom in
salita di gruppo A, dopo aver rinunciato ad
inseguire il titolo assoluto, Roberto
Malvasio
torna a gareggiare. Domenica prossima sarà,
infatti, al via della Ceranesi – Piani di Praglia,
slalom valido per
la Coppa Csai
di zona, che disputerà alla guida di una Renault
Clio Super 1600 della genovese Equipe Sport.
“Torno con piacere alla guida di una
vettura di una squadra con cui dallo scorso anno ho
instaurato un buon rapporto di collaborazione –
osserva il pilota di Ronco Scrivia – e mi
dispiace di non aver avuto l’opportunità di
usare un loro mezzo nel corso di questa stagione.
Al “tricolore” di slalom in salita ho
rinunciato a malincuore quando ero ancora leader
ma, a livello logistico prima ancora che economico,
andare a correre le ultime quattro prove al sud
Italia diventava un impegno estremamente pesante.
Mi sta bene aver conquistato il campionato italiano
di gruppo A, mio obbiettivo di partenza per il
2009, e di aver portato ad otto il numero di titoli
“tricolori” vinti in carriera: ora vorrei
chiudere in bellezza la stagione aggiungendo al
campionato
la Coppa Csai
di zona, che mi andrò a giocare domenica in
Praglia, dove cercherò una prestazione di livello,
ed il 27 settembre allo slalom di Somano”. Per
nulla ridimensionato dalla decisione presa,
pertanto, Roberto
Malvasio
è subito pronto ad affilare nuovamente le armi ed
a cercare di aggiungere la ciliegina sulla torta di
una stagione che lo ha visto protagonista assoluto
del “tricolore” di slalom in salita.
La Ceranesi
– Piani di Praglia, inoltre, segnerà l’inizio
di una collaborazione tra Roberto
Malvasio
e la neonata Sport&Logistic,
che gestisce in Italia l’attività sportiva della
Kumho Tyres, l’azienda coreana leader mondiale
nella produzione di pneumatici sia da corsa che
stradali ora pronta ad affacciarsi nel mondo delle
competizioni italiane. L’accordo con il pilota di
Ronco Scrivia prevede la fornitura di gomme già
dalla gara genovese: Roberto
Malvasio
sarà quindi uno dei primi piloti italiani ad
utilizzare in corsa
i pneumatici coreani. Come sempre, a
supportare il pilota ronchese sarà ancora il suo
pool stagionale di sponsor, formato da Idea
Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP,
Autoradole,
BM Service, Techno
Race e Raffaldi
impresa di pulizia. (16 set.)
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SCR MotorSport:
Davide Laconi allo sprint finale
Interessante finale di
stagione per Davide Laconi e per
la SCR MotorSport.
Dopo
la vittoria di classe allo slalom di Garessio,
avvalorata dall'agguerrita concorrenza, il pilota
di Sant’Olcese si prepara allo sprint finale, che
scatterà domenica prossima con la partecipazione
allo slalom Ceranesi – Piani di Praglia per
seguire, sette giorni dopo, con la Somano –
Bossolasco e concludersi l'8 Ottobre a Molini di
Triora. In Praglia saranno parecchi i portacolori
della SCR: Alessio Pastorino, che dopo una lunga
pausa si ripresenta al volante di una Clio N3
Equipe Sport; Stefano Rossi, che testa la vettura
(106 A5) in funzione della Ronde cui parteciperà
sul finire della stagione; Claudio Faraci (112 S2),
neo associato, desideroso di fare subito bene. (16 set.) |
Alessandro
Lavagetto pronto a replicare
Torna al volante Alessandro
Lavagetto dopo l’esaltante prestazione della 42^ Susa
– Moncenisio che lo ha visto piazzarsi al 4° posto
assoluto. Il giovane pilota si schiererà alla prossima
edizione della gara di casa, la Ceranesi – Praglia, su
una Renault Clio in classe S6. “Questa auto mi ha dato
delle grandissime soddisfazioni – ha detto Alessandro
– e spero che anche in questa occasione potremo essere
un binomio vincente soprattutto perché considero la
Ceranesi - Praglia la mia gara di casa. L’unica
incognita resta il meteo ma sono comunque pronto alla
sfida. Sono molto felice di poter disputare questa gara
grazie soprattutto ai miei sponsor (Euroedil, U Brenna e
Bu
rn Out) che credono in me e rendono possibile questo mio
sogno. (16 set.)
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Targa Tricolore Porsche: Paolo Solimano è già campione
E’ iniziata nel migliore dei modi la
carriera di pilota di Paolo Solimano. Al primo anno
d’attività, con due gare d’anticipo, il
quarantunenne genovese ha già conquistato il suo
primo “scudetto”: sulla pista di Adria,
nell’ambito della Targa Tricolore Porsche, si è,
infatti, aggiudicato il titolo italiano assoluto di
classe GT5R oltre che di Gara 1, dove ha chiuso a
punteggio pieno (80 punti) mentre nella graduatoria
assoluta ha totalizzato 160 lunghezze. “Anche se
ci speravo – osserva Paolo Solimano - non pensavo
di riuscire a chiudere il discorso campionato nella
prova di Adria, dopo una pausa estiva davvero
lunga. In gara, però mi sono ricreduto: ho trovato
subito un buon ritmo ed un ottimo feeling con la
vettura, la mia 993 RSR che l’Autorlando Sport ha
di recente aggiornato e potenziato, ed allora ho
capito che poteva essere la volta buona.
Ovviamente, sono al settimo cielo: non avrei mai
immaginato, ad inizio stagione, di laurearmi
campione italiano: è davvero una grandissima
soddisfazione. Il 2009 è stato l’anno del mio
debutto agonistico e lo concluderò partecipando
anche alle rimanenti prove della Targa Tricolore
Porsche, perché l’esperienza in questo settore
non è mai troppa…Pertanto, sarò in lizza sia il
4 ottobre a Vallellunga, dove è iniziata la mia
carriera di pilota, che il 25 ottobre a Misano,
dove è prevista la finale della serie”. Nel
corso dell’impegno sulla pista veneta, superato
un problema di raffreddamento nelle prove e di
gomme nella Gara 1, Paolo Solimano ha mostrato una
notevole forma ed una buona affinità con la
vettura: molto concentrato, ha badato soprattutto a
non commettere errori – nel corso della stagione
non è incorso in neppure una toccata – ed è
riuscito ad imporsi sia in Gara 1 che in Gara 2,
risultando alla fine il primo dei piloti
partecipanti alla Targa Tricolore Porsche ad
aggiudicarsi il titolo. Supportano la
partecipazione di Paolo Solimano alla Targa
Tricolore Porsche Artbook,
Hoasis e
Dutch Team di Den
Hagg. (14 set.) |
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