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A Dario Bigazzi il gruppo N 2RM del TRA

   Dario Bigazzi è il vincitore del titolo delle 2 ruote motrici gruppo N del Trofeo Rally Asfalto 2008. Il forte driver ingauno, a bordo della riconoscibilissima, per la particolarità della livrea, Renault Clio Rs, ha disputato solamente 3 gare del campionato, conquistandone 2 e arrivando secondo alla terza. L'avventura e' iniziata a marzo, con il primo rally del calendario: il Rally della Lanterna. L'evento ligure e' uno dei preferiti di Dario e durante la competizione si è espresso nel migliori dei modi, segnando dei tempi di tutto rispetto anche per la classifica assoluta! Si e' ripresentato al terzo appuntamento della serie, il prestigioso Rally della Valle d'Aosta, dominando la classe, anche in questa occasione. La sua avventura nel Trofeo Rally Asfalto 2008 si è conclusa con il Rally della Marca, corso nei dintorni di Treviso. In questo evento e' arrivato secondo di classe, cedendo la prima piazza solo al padrone di casa Cenedese, profondo conoscitore del percorso. La stagione e' stata contornata anche dalla vittoria di classe al Rally della Riviera Ligure, al Rally delle Valli Imperiesi e al Rally di Olbia e dalla seconda piazza al Rally di Andora e al Rally dell'Alta Valpolcevera. In questo momento, aspettando la conferma di alcuni sponsor, sta già lavorando alla prossima stagione dove spera di conseguire risultati altrettanto prestigiosi. Recentemente, è partito anche il nuovo sito di Dario, (www.dariobigazzi.it), dove vengono riassunti i risultati e le prestazioni, gara per gara. Oltre ai settori scontati in questo tipo di siti, come la parte dedicata ai risultati, alle foto e ai filmati, sono presenti pagine dove si menzionano gli sponsor, e i navigatori che hanno affiancato Dario nelle sue esperienze. Il sito, e' stato realizzato e sviluppato da Gianluca Sardiello titolare della NETsa Internet & Comunicazione di Alassio (www.netsa.it), mentre i testi e i comunicati stampa saranno seguiti da Gianluca Lioce (www.gianlucalioce.blogspot.com). Il sito seguirà tutte le avventure di Dario, mettendo on-line foto, risultati delle gare e quanto altro sarà disponibile. (16 nov.)

Racing for Genova esulta per Loda ed incoraggia Medico

   Non solo Ronde di Albenga per la Racing for Genova. Oltre che nella gara ligure, dove ha ottenuto un eclatante terzo posto assoluto con la Peugeot 206 Super 1600 di Danilo Ameglio e Massimo Marinotto, la scuderia cara a Raffaele Caliro era impegnata su altri due fronti: in Toscana, al trofeo Maremma, ed in Veneto, allo Slalom di Bolca. Il primo impegno si è purtroppo tradotto in maniera traumatica: nel corso della settima ps, infatti, i portacolori del sodalizio genovese Medico – Manfredi (Clio Super 1600), sino ad allora settimi assoluti e più veloci nel loro raggruppamento, hanno dovuto abbandonare a seguito di un’uscita di strada, per fortuna senza conseguenze per l’equipaggio, comunque trasportato in ospedale a scopo precauzionale. “Gino mi ha detto che gli è scappato la vettura di muso – ha rilevato Raffaele Caliro – e a quel punto non ha più potuto far nulla. L’importante è che sia lui che Manfredi non abbiano riportato problemi fisici: Gino avrà tutto il tempo per rifarsi anche se resta il rammarico per non aver portato a termine una prestazione da protagonista”. E’ andata molto meglio tra i “birilli” nel veronese, dove Roberto Loda (nella foto, al centro) ha dato un ulteriore saggio delle sue notevoli capacità cogliendo una perentoria vittoria assoluta, la quarta in questa stagione. (29 ott.)

Rally Valli del Bormida: via alle iscrizioni    Precedute da quelle riservate ai finalisti di Coppa Italia, si sono aperte ieri le iscrizioni al 28° rally Valli del Bormida: il termine ultimo per l’invio delle adesioni scadrà sabato 15 novembre prossimo. Inserita, quest’anno, nel trittico delle gare della finale del Challenge di Coppa Italia, di cui è il terzo atto, la prova savonese si disputerà il 21 e 22 novembre prossimi ed avrà validità, oltre che per la finale del Challenge, per la finale del trofeo Peugeot Competition 106 Rally, per il trofeo C2 R. Trophy, per il Challenge Rally Liguria, per il 18° Challenge Internazionale delle Polizie e per il trofeo Daniele Cianci - ACI Savona. Il percorso di gara, da tempo definito dagli organizzatori del Rally Club Millesimo, sarà articolato su 371 km, interamente asfaltati, 94,60 dei quali relativi alle sette prove speciali, previste sui tratti denominati Pian Soprano, Giovetti, Scravaion e Pian dei Corsi. Come da regolamento, non saranno accettate più di 120 iscrizioni e saranno ammesse vetture di Produzione (Gr. N), Turismo (Gr. A), Super 1600, Super 2000, Word Rally Car (Wrc), Kit Car, GT, Gruppo R, Formula Start e di Scaduta Omologazione.   Il via alla gara sarà dato il 22 novembre a Millesimo, in Viale Mameli, alle ore 08.01 con arrivo previsto in serata, alle ore 18.15, sempre nella cittadina valbormidese ma nella centralissima e caratteristica Piazza Italia, proprio di fronte allo storico palazzo del Comune, da sempre sede del quartiere generale della manifestazione. La cerimonia d’apertura del rally, invece, si terrà il giorno precedente, a Cairo Montenotte, in Piazza della Vittoria, con inizio alle ore 18,30. In coda al 28° rally Valli del Bormida, sullo stesso percorso, si disputerà l’inedito rally Bormida Storico, a cui saranno ammesse tutte le vetture costruite tra il 1931 ed il 1981 ed appartenenti alle categorie T, TC, GT, GTP, BC e GTS.   Tutte le informazioni relative al 28° rally Valli del Bormida ed al 1° rally Bormida Storico sono reperibili sul sito www.millesimorally.com; gli organizzatori possono essere contattati anche tramite e-mail all’indirizzo millesimorally@tiscali.it . (23 ott.)

Rally Evançon: Roberto Malvasio svetta in gruppo N...

Cercava un risultato di prestigio e questo è puntualmente arrivato. Con una prestazione superiore alle attese, Roberto Malvasio ha fatto suo il gruppo N al Rally Evançon, lo sprint aostano in cui ha gareggiato in coppia con la sua abituale “naviga” Paola Irene Ferraris ed alla guida della Renault Clio Rs che gli è stata fornita dalla Equipe Sport. Al successo nel raggruppamento il portacolori della Scuderia ’90 ha abbinato, ovviamente, quello in classe N3 nonché la diciassettesima posizione assoluta. La svolta della gara è avvenuta nella sesta ed ultima prova speciale, nel corso della quale la Clio Rs di Alberto Basso, sino a quel momento dominatore del gruppo N, era costretta al ritiro per uscita di strada e, contestualmente, il pilota di Ronco Scrivia riusciva ad aver ragione dell’analoga vettura di Fabio Maraldi, che prima lo precedeva di 4 secondi.  “C’è stata un po’ di sorte – ha ammesso onestamente Roberto Malvasio – però penso di aver avuto il grosso merito di farmi trovare pronto al momento giusto. Prima prova speciale a parte, dove ho sofferto il fondo un po’ sporco, ho disputato una gara caratterizzata da un crescendo costante e da ottimi riscontri cronometrici che neppure io mi aspettavo in quanto non conoscevo il percorso più di tanto, avendo limitato le ricognizioni al massimo consentito. Sono molto contento del risultato e oltremodo soddisfatto sia della vettura, come sempre al top, che del comportamento della mia navigatrice, sempre attenta e precisa. Ora mi auguro di riuscire a disputare, da qui alla fine della stagione, un altro rally in cui confermare questo risultato per me prestigioso”. Alla soddisfazione di Roberto Malvasio si aggiunge anche quella del pool di sponsor - Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service, CMR Ceramiche e ArtBook Communication – che supporta la sua stagione agonistica. Notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese sono disponibili sul portale www.robertomalvasio.it. (15 ott.)

Il rally Valli del Bormida apre alle auto storiche

    ”Gira” a ritmo intenso la macchina organizzativa del 28° rally Valli del Bormida. La gara savonese, quest’anno valida quale terza prova della finale del Challenge di Coppa Italia 2008, si correrà il 21 e 22 novembre prossimi su un percorso già definito che gli organizzatori del Rally club Millesimo ufficializzeranno a breve. Poiché questo Comitato, negli anni, si è sempre distinto per la propria originalità, anche per il 2008 gli uomini del presidente Roberto Roveta hanno trovato il modo di dare un tocco di classe alla loro gara, dando vita alla prima edizione del rally “Bormida Storico”. L’inedita gara si disputerà in coda all’atto conclusivo della finale del Challenge e sullo stesso percorso. E’ la prima volta che le vetture storiche si sfideranno sulle strade del “Bormida”. “Quattro anni fa – puntualizza Roberto Roveta – avevamo abbinato alla nostra manifestazione, in occasione della sua venticinquesima edizione, una sorta di passerella riservata alle vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo in Italia. Poi abbiamo lasciato cadere il discorso perchè non si erano mai create le condizioni ideali per dare vita ad una vera e propria sfida riservata alle “nonnette”. Questa volta, quando abbiamo iniziato a pensare alla nostra gara, ci siamo resi conto, anche a fronte delle notevoli pressioni di alcuni appassionati amici, piloti e navigatori, tra cui Roberto Arnaldi e Roberto Ratto, che era arrivato il momento giusto per riproporre il discorso sulle auto storiche, settore che nella nostra provincia ha un seguito davvero notevole”. Grande attesa, dunque, a Millesimo per questa novità che, unita al rally valido quale terza finale del Challenge di Coppa Italia 2008, regalerà agli appassionati un fine settimana denso di emozioni. (9 ott.)

Al via il Maxi Slalom di Molini di Triora

   La scuderia Team Elite, reduce dal rally di Sanremo con due ottimi risultati quali un successo in classe A0 con Squarati – Brunengo ed un secondo di classe con Schram – Moncada, si prepara a regalare al pubblico ligure l’ultimo spettacolo relativo agli slalom di 1^ e 2^ zona. Molini di Triora, infatti, è l’ultima prova valevole per i punti del campionato. Notevole l’attesa per domenica 5 ottobre dove gli specialisti dei birilli si sfideranno sulla mitica strada del Langan. In arrivo piloti da tutto il nord e centro Italia, oltre alla presenza di una scuderia dalla Sardegna. Numerosi gli iscritti nelle classi: si partirà con i gruppi N, per passare ai gruppi A, dove compaiono numerose vetture Kit e le ultime vetture da rally. Grande l’afflusso nei Gruppi Speciali, le vetture che possono elaborare al massimo i basamenti dei motori di serie, dalle piccole A112 con motori da urlo, per passare alle Fiat 127 con motori da 9000 giri, i vari Peugeot e Citroen a carburatori, corpi farfallati o testate 16 valvole sino ad arrivare ai 2000 sequenziali, turbo, volumetrici, senza tralasciare lo spettacolo che regalano le vetture a trazione posteriore.Subito incolonnati partiranno i Prototipi, una delle classi più ammirate, vetture stravolte nella loro natura, con carrozzerie al massimo dell’aerodinamica, allargate ed alleggerite, equipaggiate, il più delle volte, con motori da moto la cui erogazione fa venire i brividi. Non per ultime ci saranno le Sport Prototipi, vetture da pista, scocche tubolari, rivestite in vetroresina, munite di motori BMW o Alfa Romeo, più conosciute come Osella, le macchine che spesso si vedono in pista tipo Le Mans che si giocheranno, tempo permettendo, i tempi assoluti. Tra le vetture più conosciute, le Fiat Panda e 600 kit, la Citroen C2 kit,  la Renault Clio Williams, la Fiat Bravo Hgt, la Lancia Delta, l’Opel Ascona, l’Escort 2000, la Renalut 21 turbo, le Osella PA9. L’appuntamento è per domenica mattina, dalle 8.00 alle 11.00 si potranno ammirare le vetture al’interno del parco assistenza per vedere incominciare le qualifiche alle ore 11.00. Dopo una breve pausa incominceranno le 3 manches che decreteranno i vincitori di classe e assoluti per le ore 13.30. (3 ott.)

Loda (Racing for Genova) “firma” anche la Ceranesi - Praglia

   Ancora un successo assoluto per Roberto Loda. Il pilota lombardo, portacolori della scuderia Racing for Genova, alla guida del suo prototipo Osella motorizzato Suzuki (nella foto, di Andrea Romualdi), si è aggiudicato lo slalom in salita “Ceranesi – Piani di Praglia”. La gara, organizzata dalla scuderia Valpolcevera e giunta alla 22^ edizione, era valida per il trofeo Italia Nord, la coppa Csai di zona e per il Superslalom. Loda ha preceduto Federico Villani (Osella PA9) dietro al quale si è piazzato Davide Piotti (Osella PA8-9). Primo dei genovesi in lizza, il portacolori della Scuderia '90 Stefano Repetto (Fiat 500/Kawasaki), giunto sesto assoluto. In gruppo N, riservato alle vetture di produzione, netto successo del portacolori della scuderia ’90 Roberto Malvasio (Renault Clio RS). Loda ha anche primeggiato tra le vetture Sport Prototipi, in gruppo A vittoria di Luca Magri (Renault Clio RS) mentre Matteo Carullo (Fiat X1/9) si è imposto tra i Prototipi e Matteo Tognon (Volkswagen Golf Gti) ha fatto suo il gruppo Speciale. Tra gli under 23 si è imposto Matteo Padovani (Fiat Uno). Nella speciale graduatoria riservata alle scuderie, vinta dalla Bluthunder, secondo posto per la Racing for Genova, terzo posto per la savonese Dagda Sport e quinta posizione per la Scuderia ’90, che ha regolato di misura la Valpolcevera; ottava piazza, infine, per la Sport Favale 07. (23 set.)

Roberto Malvasio (Scuderia '90) riprende dallo slalom dei “Piani di Praglia”

   Archiviata la pausa estiva e saltata, per la mancata effettuazione della gara, la partecipazione al Dolomitica Rally Andalo, Roberto Malvasio domenica sarà al via dello slalom in salita “Ceranesi – Piani di Praglia”, giunto quest’anno alla ventiduesima edizione. Il sette volte campione italiano di specialità sarà in lizza con la Renault Clio Rs gruppo N che, come di consueto, gli verrà messa a disposizione dalla genovese Equipe Sport.  “Non ho particolari obbiettivi per questa gara – osserva Roberto Malvasio – se non quello di divertirmi e di mettere a segno una prestazione di livello. Questo è uno slalom che si corre su un percorso a me particolarmente gradito e, quindi, non solo cerco sempre di parteciparvi ma anche di cogliere un risultato importante. A livello prettamente agonistico, però, questo impegno mi sarà utile per riprendere il ritmo ed affinare ulteriormente il feeling con la vettura, un mezzo con cui ho corso in pratica l’intera stagione e con cui mi sono trovato veramente bene”. La partecipazione alla popolare gara genovese di Roberto Malvasio , inoltre, sarà utile allo stesso pilota per mantenersi in forma in vista dei due prossimi impegni agonistici, il Maxi Slalom del Colle di San Bartolomeo, in calendario il 5 ottobre, e il rallysprint dell’Evancon, in programma l’11 e 12 ottobre. La stagione 2008 di Roberto Malvasio è supportata da un pool di sponsor composto da Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service, CMR Ceramiche e ArtBook Communication. Notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese sono disponibili sul portale www.robertomalvasio.it.

   Scuderia 90 – Non ci sarà solo Roberto Malvasio in rappresentanza della Scuderia ‘90 alla “Ceranesi – Piani di Praglia. In classe con lui, con la stessa auto, si schiereranno anche Alessandro Lavagetto, reduce dalla vittoria di classe e gruppo allo slalom Favale – Castello, e il debuttante Stefano Bonomelli, nuovo acquisto del team di Geo, che quest’anno ha investito molto su giovani piloti da affiancare e far crescere accanto ai grandi nomi già presenti. In S2, dopo le vittorie allo slalom di Montefiorino e di Favale, Giorgi o Telani andrà alla ricerca dell’ennesimo trofeo di classe di quest’anno. La classe N2 vedrà senz’altro protagonisti Paolo Bordo e Andrea Della casa, entrambi su Peugeot 106 Rally. Oltre agli altri due giovanissimi della Scuderia, Davide Laconi e Luca Rizzo, entrambi su Peugeot 106 Rally S4, saranno presenti i “veterani” Stefano Repetto su Fiat 500/Kawasaki P2 e Paolo Di Maggio su Clio Williams S6. Il presidente della Scuderia ‘90 Emanuele Fiore ha sottolineato l’impegno dell’associazione nelle gare “tra i birilli” e soprattutto il sostegno ai quattro giovani piloti che quest’anno hanno esordito e corso con i colori della Scuderia ‘90. (17 set.)

Racing for Genova già pronta per la ripresa

   E’ già pronta per la ripresa dell’attività la Racing for Genova. La più giovane tra le scuderia genovesi, infatti, nel prossimo fine settimana sarà impegnata al Rallysprint del  Riso con l’equipaggio Tronconi – Pozzo, in gara con una Citroën Saxo iscritta in classe N2. Il sodalizio caro al presidente Raffaele Caliro, inoltre, sta mettendo a punto la preparazione al prossimo rally Città di Torriglia, dove sarà al via con una dozzina di vetture, e al Rally di Sanremo, dove schiererà a difesa dei propri colori gli equipaggi Cavallaio – Fraschia, Borgo – Petrolo e Rocchieri - Li Greci, un neo “naviga” under 23 davvero promettente. Sette, infine, i piloti della Racing for Genova che saranno al via dello slalom dei Piani di Praglia. Si tratta di Loda, Risso, Molinari, Melara, Braghi, Gallino e Patrone. (27 ago.)

La Ronde Città di Varallo soddisfa Alessandro Multari

   L’esito finale della Ronde Città di Varallo ha sodisfato in pieno il genovese Alessandro Multari che, in coppia con Alessandro Mattioda e alla guida di una Peugeot 106 1600 gruppo A, ha conquistato il diciottesimo posto assoluto, sesto di Gruppo A e terzo di classe, piazzamento questo ottenuto in virtù della prova discriminante, avendo concluso la gara con lo stesso tempo totale dell’equipaggio Gabella - Pollanio. Una buona gara, la loro, con un buon risultato finale, nonostante una grave problema ai freni patito nel corso della ps 1. “Siamo abbastanza soddisfatti della nostra gara – ha detto il pilota - nonostante l’esser rimasto senza freni nel corso del primo passaggio. Tuttavia devo migliorare ancora nel feeling con il mezzo, sono sicuro che posso esprimermi meglio con questa macchina. Tenendo conto che eravamo alla nostra prima esperienza su queste strade ed il valore dei nostri avversari, possiamo essere contenti del nostro risultato”. (27 ago.)

Claudio Vallino a caccia del trofeo Peugeot

   Ferie già finite per Claudio Vallino. Tra un paio di giorni, infatti, il pilota savonese (ora trasferitosi a Torre Pellice) si calerà nella fase finale del trofeo Peugeot, che inizierà con il Rally del Friuli, in programma a Udine dal 28 al 30 agosto. Il visto su passaporto del monomarca del “Leone” Vallino l’ha apposto al termine del Rally 111 Minuti dove, in coppia con l’astigiana Tiziana Desole e alla guida della Peugeot 206 RC, oltre ad aver primeggiato tra gli iscritti al trofeo Peugeot, ha conquistato il secondo posto in classe N3 e la nona posizione assoluta. “Tutto sommato – ha rilevato Claudio Vallino - è stata un bel rally: inoltre, entrare nella top ten finale con un gran numero di ‘macchinoni’ al via è sempre una gran bella soddisfazione”. La gara novarese, per Vallino, è stata tutta in rimonta: dopo una buona prima prova nella giornata d’apertura, in cui ha siglato il secondo tempo di classe e primo di trofeo, sulla seconda è stato fortemente penalizzato sia dalla pioggia battente (“sono partito sotto un vero e proprio diluvio…”) che dalla sospensione della stessa ps, a seguito di un incidente di un concorrente di classe. Chiusa la prima frazione al quarto posto di classe, Vallino ha dovuto fare nuovamente i conti con la sorte all’inizio del secondo giorno, con un problema alla pompa dei freni manifestatosi nelle prime tre ps. “Nelle ultime due speciali – ricorda Vallino - ho dato il meglio e sono riuscito a recuperare vincendo l’ottava ps e a portarmi a soli 2”5 da Cogo, il mio rivale di trofeo, che avrei potuto rimontare nell’ultima speciale, in cui ho vinto nuovamente la classe. Purtroppo lui si è fermato con il cambio rotto sicché il mio successo non è stato pieno come avrei voluto”. (25 ago).

Roberto Malvasio , pausa estiva e poi in Trentino 

   Una giornata di test prima di concedersi un breve ma meritato periodo di ferie. Nei giorni scorso Roberto Malvasio ha preso parte alle prove che la genovese Equipe Sport ha effettuato ad Aurigo, nell’entroterra imperiese, con la Renault Clio R3. Il driver genovese ha testato la vettura insieme a Roberto Rissone e Mario Trolese, due piloti che utilizzano con frequenza questo mezzo, e ne ha riportato una buona impressione. “E’ una macchina non immediata – ha rilevato Malvasio – non facile e con una posizione di guida per me un po’ bassa. Ma ha un grande potenziale, con un assetto molto valido e con degli ottimi freni: con l’evoluzione al motore prevista per fine anno acquisterà quella trentina di cavalli che la faranno diventare ancor più competitiva, completamente diversa da come è e più reattiva, quindi anche più interessante per un eventuale utilizzo nell’ambito dello slalom in salita”. Un riscontro positivo, pertanto, per il pilota di Ronco Scrivia, reduce da due impegni agonistici con due vetture diverse: la Clio Rs gruppo N (nella foto), che utilizza con con continuità in questa stagione, con cui ha preso parte al rally sprint Altavalpolcevera, dove è giunto quarto di classe, e la mitica Clio Williams, con cui ha gareggiato allo slalom di Favale conquistando la nona piazza assoluta, la terza di classe ed il primato tra queste intramontabili berlinette. Dopo le ferie, Roberto Malvasio sarà subito chiamato ad un impegno importante, il “Dolomitica Rally Andalo” (5 e 6 settembre) in Trentino, un rally sprint per lui inedito a cui prenderà parte con la Clio Rs gruppo N ed in coppia con Paola Ferraris. Di seguito, per il portacolori della Scuderia ’90, è prevista la partecipazione allo slalom di Praglia, in calendario il 21 settembre.    Supporta la stagione 2008 di Roberto Malvasio un pool di sponsor composto da Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service, CMR Ceramiche e ArtBook Communication. Notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese sono disponibili sul portale www.robertomalvasio.it. (13 ago.)

Scuderia '90 vola alla Susa - Moncenisio

   La partecipazione all’ultima edizione dello Slalom Susa – Moncenisio ha prodotto eccellenti risultati a partire dal prestigioso primo posto nella classifica riservata alle scuderie. In una gara resa insidiosa e difficile dalle imprevedibili condizioni meteo, i portacolori della Scuderia 90 hanno dimostrato tutto il loro valore piazzando ben quattro piloti nelle prime nove posizioni della classifica assoluta e vincendo tutte le classi nelle quali correvano. Il velocissimo Giorgi o Telani ha vinto la classe S2 sulla sua A112 piazzandosi al quarto posto assoluto, Roberto Malvasio su Renault Clio si è imposto in classe N3 e in gruppo N terminando sesto assoluto, Paolo Bordo su Peugeot 106 ha vinto la classe N2 ed è andato ad occupare l’ottavo posto assoluto. A Guido Vivalda su Peugeot 106 S5 per un errore di calcolo è stato attribuito un tempo maggiorato di 30” senza i quali sarebbe risultato vincitore assoluto davanti a Danilo Mosca di alcuni decimi; nonostante questo ha vinto la classe ed è stato classificato al nono posto della classifica assoluta. Da notare infine l’ottima gara disputata da Alessandro Lavagetto su Peugeot 106 in classe N2: dopo l’esordio convincente alla Mignanego – Giovi con la Caccia al Pilota, il giovane pilota della Scuderia 90 ha dimostrato di essere decisamente veloce ma la ancor poca esperienza tra i birilli e sul fondo bagnato lo hanno un po’ penalizzato. Il prossimo appuntamento con Paolo Bordo e Giorgi o Telani sarà domenica 13 luglio per la 15^ edizione dello Slalom Baitoni – Bondone. (11 lug.)

Susa - Moncenisio: Danilo Mosca primo nello slalom 

   Silvano Carmellino si è aggiudicato la 41^ edizione della Susa Moncenisio ottenendo la vittoria dopo una gara vibrante e ricca di emozioni. Carmellino, Lancia Delta Supersalita, è stato infatti l’ultimo concorrente a scalare i 4 km del percorso della prima manche con l’asfalto asciutto, ottenendo il miglior tempo assoluto. Dopo di lui, quando stavano prendendo il semaforo verde le vetture sport, grandi favorite, la pioggia è cominciata a scendere rendendo sempre più viscido il percorso. Carmellino ha legittimato il suo successo con un’ottima seconda manche disputata in condizioni meteo incerte, ottenendo il secondo tempo dietro Arnaldo Pinto, Osella Honda, una delle maggiori vittime del temporale della prima manche. Sul secondo gradino del podio è salito Roby Novara, protagonista di scalate perfette senza errori nonostante qualche problema di scivolosità della sua, Toyota Corolla WRC. Terza piazza per il ligure Marco Boggiano, Herbert R3 Honda, autore di una spettacolare prima manche in cui ha strappato il secondo tempo assoluto, nonostante abbia effettuato l’ultimo chilometro di percorso sotto la pioggia. Nella seconda, salito con le gomme slick, quando la pioggia aumentava di intensità, ha segnato il quinto tempo assoluto dovendosi accontentare del gradino più basso del podio. Sfortunato il ligure Franco Sivori, ErberthR3: partito nel momento di massima intensità della pioggia ha siglato il penultimo tempo nella prima manche. Volendosi riscattare nella seconda Sivori ha azzardato le gomme slick nella seconda terminando la sua cavalcata contro un rail all’ultimo tornante. Fermo anche Elio Baldi che ha parcheggiato su un fianco la sua Ritmo Abarth a monte del tornante di Venaus. Fra le storiche successo netto per il savonese Franco Cremonesi, Osella PA5BMW, che sigla la quarta vittoria consecutiva alla Susa-Moncenisio. Come la velocità in salita, anche le tre manches dello slalom sono state segnate dalla pioggia che, a tratti battente, ha stravolto ogni pronostico della vigilia di questa edizione della Susa-Moncenisio. Sfruttando con abilità una delle poche finestre di sole apertesi nel pomeriggio, il genovese Danilo Mosca, Peugeot 205 Rallye, ha staccato il miglior tempo sul primo dei tre passaggi e questo gli basta per aggiudicarsi la vittoria assoluta, primo di Gruppo S, e siglare il prestigioso albo d’oro della corsa. Alle sue spalle il savonese Marino Locatelli su Fiat 127 Sport. Vittoria in Gruppo N e quinto posto in classifica assoluta per il genovese Roberto Malvasio su Renault Clio RS. (8 lug.)

Susa – Moncenisio: Roberto Malvasio “scopre” la cronoscalata

   Soddisfatto dei risultati fino ad ora ottenuti, Roberto Malvasio è tutto intento a preparare e vivere i suoi prossimi impegni agonistici, che saranno intensi e molto diversificati. Domenica prossima, 6 luglio, il portacolori della Scuderia ’90 sarà tra i principali protagonisti della 41^ edizione della Susa – Moncenisio, una gara da lui molto apprezzata e di cui disputerà sia la prova di slalom che quella di velocità in salita, specialità in cui si cimenterà per la prima volta. Il 20 luglio prossimo, invece, sarà al via, in coppia con Paola Ferraris, del rally sprint Alta Valpolcevera, un’altra manifestazione che trova il gradimento del pilota di Ronco Scrivia. Per tutti e tre gli impegni utilizzerà la Renault Clio Rs gruppo N che gli verrà messa a disposizione dalla genovese Equipe Sport. ”Un mezzo – osserva Malvasio – con cui, oltre a trovarmi molto bene, riesco ad esprimermi in maniera ottimale. E questo è sicuramente il frutto della collaborazione proficua e crescente, con la squadra genovese, sempre pronta a raccogliere e soddisfare le esigenze dell’uomo prima ancora che del pilota”. L’attenzione di Roberto Malvasio , ovviamente, è tutta rivolta alla Susa – Moncenisio, che segnerà il suo debutto in una cronoscalata. “E’ un momento questo – sottolinea il ronchese – che aspetto da un sacco di anni: nel 2007 doveva essere la volta buona ma, all’ultimo, dovetti riporre il sogno nel cassetto. Ora dovrebbe essere quella giusta: il doppio impegno, due prove nella stessa giornata, potrebbe rivelarsi un po’ pesante ma, sinceramente, non vedo l’ora di essere di essere al via della gara di velocità in salita. Non mi aspetto niente, lo dico in tutta sincerità, ma sono impaziente di confrontarmi con gli abituali frequentatori di questa specialità e di vedere se l’esperienza maturata in anni di slalom e rally si rivelerà utile per propormi in queste gare. Cambierà, per l’occasione, la “livrea” della vettura di Roberto Malvasio . Il pool di sponsor - Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service e CMR Ceramiche - che supporta la sua stagione agonistica si è ampliato ulteriormente con l’arrivo della ArtBook Communication. “Un’azienda genovese dal profilo dinamico – spiega Malvasio – che ha valutato positivamente l’abbinamento tra il proprio marchio ed il sottoscritto e che mi darà l’opportunità di ampliare il numero degli impegni inseriti nel programma stagionale e, probabilmente, di cimentarmi in un’altra esperienza agonistica per me ancora inedita”. Altre notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese sono disponibili sul portale www.robertomalvasio.it. (2 lug.)

Estate a tutto gas per la Racing for Genova 

   Prosegue intensamente l’attività della Racing for Genova. Lo scorso fine settimana la scuderia presieduta da Raffaele Caliro si è difesa egregiamente al rally Alta Val di Cecina dove ha conquistato la terza posizione assoluta finale, oltre che il successo in classe FA7, con la Clio Williams gruppo A portata in gara da Luigi Medico. Contemporaneamente, il sodalizio genovese ha presenziato a Strabella, al rally  delle  3 Valli del  Pinot con ben tre equipaggi: Moretti - Cannonero  (Renault Clio Rs N3), ritirati per la rottura della frizione; Serini - Baruzzi  (Peugeot 106), vincitori in classe FK9; Tronconi – Pozzo (Citroen Saxo), terzi di classe N2 dopo una strenua lotta. Nel prossimo fine settimana la Racing for Genova sarà presente al Rally di Carmagnola con due equipaggi: Poet - Poet  (Renault Clio Rs – N3) e Gandolfo - Rasoira (Peugeot  106 – N2). Il week-end successivo, inoltre, a Pordenone, difenderanno i colori della RfG Tomaino – Venzano nel rally sprint del Sagittario con una Renault Clio Williams - FA7; contemporaneamente, correranno al Rally Città di Cremona Dellacella – Messori (Peugeot 106 - FA5). Queste partecipazioni faranno da preludio a quella del rally sprint Altavalpolcevera, dove la Racing for Genova sarà presente con ben venti equipaggi, tre dei quali – Tomaino - Venzano (Renault Clio R3), Medico - Baruzzi (Renault Clio FA7) e Ameglio – Marinotto (Peugeot 106 A6) – animati da grandi  ambizioni. Rally ma anche slalom per la Racing for Genova. Che il 6 luglio prossimo sarà al via della Susa – Moncenisio con Roberto Risso ed il suo interessante sport prototipo Osella/Valentina. Contemporaneamente, Roberto Loda cercherà la vittoria assoluta in provincia di Verona, nella prima edizione dello slalom Città di Bolca, con il suo prototipo Osella PA90. La domenica successiva Roberto Loda parteciperà, con la stessa motivazione, allo slalom Baitoni – Bondone, in provincia di Trento. (26 giu.)

Il "leone" Claudio Vallino torna a ruggire da Carmagnola

   Inizio di stagione decisamente ritardato per Claudio Vallino. Il pilota di Altare (SV), ma ormai da tempo cittadino effettivo di Torre Pellice (TO) inizia la sua stagione con la 28esima edizione del Rally di Carmagnola in programma domenica prossima. “Speriamo che il periodo negativo sia finito con la piovosa primavera dei giorni scorsi. Nella mia carriera ho disputato quasi trecento gare, in più della metà sono arrivato al traguardo, vincendo spesso la classe o trofeo. Ma in questo periodo la fortuna non è stata certo dalla mia parte”. Nonostante provenga da un periodo poco fortunato Claudio Vallino è fiducioso. “Anche quest’anno il mio obiettivo è il Trofeo Peugeot Competition, trofeo a cui partecipo da tempo immemorabile” commenta il pilota del Provincia Granda Rally Club “e nonostante la stagione sia molto avanzata nulla è perduto”. In effetti il Peugeot Competition 2008 si svolge in due fasi: una locale, che termina il 31 luglio, ed una finale che riparte da agosto. Per la fase locale vengono prese in considerazione al massimo tre gare. “Il nostro programma prevede la partecipazione al Carmagnola, quindi al 111 Minuti di metà luglio ed infine al Vesime di fine luglio. Contiamo di fare risultato in tutte e tre le gare sicché essere pronti a disputare le finali che sono l’Alpi Orientali ad Udine di fine agosto, quindi il Sanremo a settembre ed il Maremma ad ottobre”. La vettura usata da Vallino nella scalata al Peugeot Competition sarà la Peugeot 206 RC Gruppo N curata dalla PRF Competition di Frossasco (TO), vettura che Vallino conosce molto bene e con cui ha ottenuto ottimi risultati. Per la gara di Carmagnola sarà affiancato dal navigatore di Sanremo Walter Gallo. (25 giu.)

Slalom Casalborgone – Aramengo: “en plein” di Roberto Malvasio

Roberto Malvasio da Piano Rancio a Casalborgone

   Un doppio secondo posto, di gruppo e di classe, per Roberto Malvasio allo slalom di Piano Rancio, disputato in provincia di Como e valido sia per il trofeo Nord Italia che per la coppa Csai di zona. Il sette volte campione italiano di specialità ha conseguito questo importate con la Renault Clio Rs gruppo N della Equipe Sport ed al termine di una gara che non lo ha soddisfatto in pieno. “Sono andato bene – osserva il portacolori della Scuderia ’90 – sia nelle ricognizioni che nelle prima due manche al punto che avevo puntato tutto sulla terza salita, optando per gomme più dura. Ma non mi aspettavo che, pochi minuti prima della partenza, si scatenasse un vero e proprio diluvio, condizione che, in pratica, mi ha precluso l’opportunità di giocarmi il tutto per tutto”. Soddisfatto più della gara che del risultato che, ad ogni modo, gli consente di conservare la seconda posizione nel trofeo Nord Italia e la leadership nella coppa Csai di zona, Roberto Malvasio è pronto a rituffarsi tra i birilli. Lo farà domenica prossima, in Piemonte, nello slalom Casalborgone – Aramengo, valido sia per il trofeo che per la coppa Csai e da lui già disputato lo scorso anno, quando abbinò il successo di gruppo e classe all’undicesima posizione assoluta finale. “E’ uno slalom che mi piace – osserva il pilota di Ronco Scrivia, che sarà in gara sempre con la Clio Rs gruppo N della Equipe Sport – e in cui proverò a ripetermi anche se la concorrenza non mancherà di certo, così come è stato lo scorso anno, con l’obbiettivo di rafforzare la mia posizione nelle due serie che fino ad ora sto disputando”.  Supporta la stagione agonistica 2008 di Roberto Malvasio un pool di aziende composto da Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service e CMR Ceramiche. Sul portale www.robertomalvasio.it sono, inoltre, disponibili altre notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese. (12 giu.)

Racing for Genova prepara i prossimi impegni

Roberto Malvasio con ottimismo allo slalom di Piano Rancio

   Prosegue a ritmi intensi la stagione di Roberto Malvasio , atteso, nel giro di otto giorni, da altri due impegni importanti. Domenica il pilota di Ronco Scrivia sarà impegnato nello slalom di Piano Rancio, in provincia di Como, mentre il 15 giugno prossimo sarà al via di un’analoga gara che avrà luogo a Casalborgone. In entrambe le competizioni il portacolori della Scuderia ’90 della gara utilizzerà la Renault Clio RS della genovese Equipe Sport. Non ha bei ricordi, Roberto Malvasio , dello slalom di Piano Rancio. “E’ un percorso che mi piace un sacco – osserva – ma su cui non sono mai riuscito a vincere. In aggiunta, c’è ancora la delusione dello scorso anno, quando proprio lì, senza neppure correre per l’indisponibilità della vettura, in pratica ho gettato alle ortiche il successo finale nel trofeo Italia Nord di specialità. Ad ogni modo, è una manifestazione che si svolge in un contesto paesaggistico unico, vicino alle rive del lago di Como, e su un percorso prettamente rallystico e, pertanto, frequentata dai migliori piloti da rally della zona. Lì è davvero difficile fare risultato ma penso di poter strappare una bella prestazione ugualmente perché so di poter disporre di una vettura che, sino ad oggi, oltre ad essere sempre al top, si è rivelata estremamente affidabile.   Notevole ottimismo, quindi, da parte del pilota alla vigilia dello slalom di Piano Rancio, gara valida, oltre che per il trofeo Italia Nord, anche per la coppa Csai di zona di cui Roberto Malvasio è leader provvisorio.    La stagione agonistica 2008 di Roberto Malvasio è supportata da un pool di aziende composto da Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service e CMR Ceramiche. Sul portale www.robertomalvasio.it sono, inoltre, disponibili altre notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese. (5 giu.)

Già pronto il 28° rally Valli del Bormida finale del Challenge di Coppa Italia 2008