Memorial Luca Guazzoni sul lungomare di Sanremo  

   Sanremo città dei fiori e dei ... motori! La tradizione sportiva automobilistica della nostra città si arricchisce quest’anno con un nuovo importante evento: organizzato dal Karting Club Sanremo in collaborazione col Karting Club Savigliano, si svolgerà oggi e domani 1° Trofeo Città di Sanremo – 3° Memorial Luca Guazzoni. Negli anni 2006 e 2007 il Karting Club Savigliano aveva già proposto, con un notevole riscontro di pubblico, un circuito kartistico nella vicina Ospedaletti che purtroppo, a causa di problemi anche legati ai lavori pubblici, non ha potuto essere ripetuto. Quest’anno quindi, con grande impegno e passione, lo staff del Karting Club Sanremo validamente supportato dal locale Automobile club, organizzatore del Rallye Sanremo, ha deciso di proporre un nuovo tracciato posto sul Lungomare Italo Calvino e piazzale Carlo Dapporto a Sanremo, luogo utilizzato per il parco assistenza del altro più famoso evento motoristico della Città dei Fiori. Il circuito, appositamente allestito, si stende per circa 1 km , con carreggiata variabile da 6 a 10 mt, ed un rettilineo di 140 mt. Le categorie ammesse sono: 60 MINI 60 BABY 100 ITALIA 100 MTL 125 ITALIA 125 MTL 125 KZ2 125 KF3 ROK. Le prove libere, facoltative, sono iniziate stamane alle ore 10.00 e termineranno alle 17.30. Le qualifiche si svolgeranno domani dalle ore 8.30, cui faranno seguito le manches di eliminazione. Nel pomeriggio pre-finali e finali per tutte le categorie. A seguire premiazione di tutte le categoria, presunta per le ore 17.30. Lo spettacolo è assicurato: gli iscritti sono oltre 100 e provengono da tutta Italia ed anche dalla vicina Francia. L’organizzazione desidera ringraziare tutti quanti hanno contribuito alla realizzazione dell’evento ed in particolare il Comune di Sanremo che ha messo a disposizione l’area, la Protezione civile A.I.B. di Bordighera, l’Associazione Cronometristi di Sanremo e l’Associazione AUG dell’A.C.Sanremo che presteranno la loro opera per garantire la perfetta riuscita della manifestazione e, soprattutto, la sicurezza di partecipanti e spettatori. Lo staff organizzativo desidera ringraziare tutti gli sponsor che hanno reso possibile la realizzazione dell’evento. (21 nov.)  

Conclusa alla Winner la scuola estiva

Pieno successo per la ventesima edizione della Scuola Karting alla Pista Winner che si è svolta negli scorsi giorni con una quindicina di partecipanti. Quattro giorni molto intensi per i ragazzini che hanno preso parte all’evento che nell’estate da molti anni tiene banco nelle iniziative della Pista Winner e del Karting Club Winner.  Alla consegna dei diplomi, oltre ai genitori degli allievi, era presente anche il neo sindaco di Nizza Monferrato Piero Lovisolo con l’Assessore alle Manifestazioni Fabrizio Berta: entrambi hanno avuto parole di elogio per le iniziative portate avanti alla Winner. Ottimo il lavoro svolto dagli istruttori Gabriele Del Signore e Massimiliano Wiser. Alla premiazione ha partecipato anche il giovane pilota Birel Alberto Viberti. Questi i nomi dei partecipanti alla scuola di agosto: Stefano Ghisoni, Matteo Bessano, Nicolo’ Tasso, ed Edoardo Rossi (figlio di Maurizio, forte rallysta degli anni ottanta) di Genova, Danil Macambira e Matteo De Venuto di Montecarlo, Daniele Campi di Nizza, Lorenzo Salzano di Milano, Edoardo Goti di Torino, Jarno Cavallero di Acqui Terme e ancora l’astigiano Matteo Tabacchetti, l’alessandrino Luca Benzi, e infine Goffredo Mammarella da Rocca di Mezzo (Aquila). Tutti molto soddisfatti di aver partecipato e certamente ancor di più per il diploma che conserveranno come un momento importante della loro vita. Se poi da questi nominativi usciranno dei campioni di domani, ancora una volta l’iniziativa della Pista Winner avrà avuto successo anche se negli intendimenti c’è anche quello di insegnare come si guida in sicurezza e conoscere i propri limiti. Questo corso fa seguito a quello dello scorso giugno che aveva laureato Filippo Tricerri, Nicolo’ ed Emanuele Ghidoni di Torino, Marco Vergani di Vimercate (MI), Roberto Vetere di Venaria Reale (TO), Niccolo’ Rossato di Legnano, Stefano Vergani di Lecco, Giorgi o Molinari e Luca Clerici di Genova e, infine, Amelia Lysovska di Asti. Per informazioni sulle iniziative della Pista Winner 0141-726188  info@pista-Winner.com. (10 ago.)

La Pista Winner non va in ferie

   La Pista Winner di Nizza Monferrato sospenderà l’attività solo nei giorni 15, 16 e 17 agosto 2009. Un periodo breve di ferie per l’impianto monferrino che comunque per tutto il mese di agosto rimarrà aperto con i soliti orari e con la sola chiusura settimanale del lunedì. Inoltre, aperture serali dalle 20.00 alle ore 24.00 per gruppi di amici con manifestazioni e divertimento per tutti. In questi giorni è iniziata la Scuola Karting riconosciuta dalla FIK per ragazzini da 6 a 14 anni. Il giorno 7 alle ore 12.00 consegna dei diplomi di partecipazione. Per informazioni sulle iniziative della Winner: www.pista-winner.com, info@pista-winner.com e 0141-726188.                      

   Il record della pista è di Curino – Prestigioso risultato durante la gara alla Ppista Winner dello scorso 19 luglio. Durante le prove cronometrate del mattino, con il tempo di 39”637, Luigi Curino; portacolori del Karting Club Winner, ha stabilito il nuovo record della Pista Winner alla guida del suo Tony Kart. (6 ago.)

Alberto Viberti pronto a battere la sfortuna

   Arrivati quasi al giro di boa della stagione 2009, Alberto Viberti sfoglia le immagini di un’annata che è stata tutt’altro che fortunata e che lo ha visto spesso protagonista, ma una sola volta vincitore. È accaduto ad inizio stagione al kartodromo di Ottobiano (PV), poi la sorte gli ha voltato le spalle e nonostante l’impegno, il giovane kartista albese non è riuscito ad ottenere quanto si era prefisso ad inizio stagione. “La sfortuna non esiste, dobbiamo solo lavorare, lavorare e lavorare per risalire la china”. La frase di Viberti si chiude qui. Benché sia giovanissimo, solo quindicenne, il suo carattere temprato dalla terra di Langa gli impedisce dichiarazioni roboanti e lo obbliga a parlare con i fatti. Ed i fatti significano tornare alla vittoria delle singole gare e puntare ancora ad un posto fra i top in Campionato. In silenzio Alberto Viberti ha lavorato a stretto contatto con i tecnici della sua squadra, la Birel, per dare la svolta alla stagione, svolta che deve arrivare fin dal prossimo appuntamento, quello di Corridonia (MC), che si svolgerà domenica 21 giugno. “La classifica del 2009 Open Master Internazionali d’Italia mi vede molto indietro rispetto ai miei avversari. Ma non ho ancora gettato la spugna. Nelle tre gare precedenti ho raccolto pochi punti, addirittura nessuno nell’appuntamento di Muro Leccese. Adesso tocca agli altri scartare, mentre io devo sempre fare bene”. Un’impresa difficile, ma sicuramente non impossibile per Alberto Viberti, tecnica sopraffina e nervi d’acciaio che sa dare il meglio di sé nelle condizioni difficili. E proprio da Corridonia vuole iniziare a risalire la china, per poi tentare di dare lustro alla stagione 2009 con World Cup KF3 in programma a Sarno (SA) nel mese di settembre. Ma Viberti non vuole parlare della gara campana. Il suo obiettivo per ora è focalizzato tutto su Corridonia, per tornare a salire su quel podio a cui è tanto abituato. (15 giu.)

Alberto Viberti inizia la riscossa e guarda all’Europeo

   Parte da Siena il percorso di riscossa da parte di Alberto Viberti. Il giovane kartista albese, pilota ufficiale Birel, si è infatti classificato quinto nella prova di campionato italiano Open Master Internazionali d’Italia KF3, svoltasi domenica scorsa, 26 aprile, sul circuito toscano. “Ovviamente si poteva fare meglio e non sono soddisfatto del risultato, ma mi conforta il progresso tecnico compiuto negli ultimi due mesi”. Un risultato fatto di crescita tecnica della squadra, ma anche, se non soprattutto, delle capacità e delle prestazioni in pista di Alberto Viberti che ha saputo metterci del suo per centrare un risultato che riporta il sorriso e dà fiducia all’ambiente. Già giovedì Alberto Viberti sarà in pista a Sosnova, nella Repubblica Ceca, per dare l’assalto alle qualificazioni al Campionato Europeo che si svolgerà in estate. “Su questa pista ho effettuato dei test due settimane fa ed ho pure disputato una gara di campionato locale, quindi mi sono preparato al meglio. Abbiamo lavorato moltissimo per cercare gli assetti giusti e le giuste risposte del motore, quindi siamo particolarmente a posto per la prossima sfida. In gara non eravamo andati male. Nella prima finale ho chiuso quinto, ma bisogna considerare che noi ci siamo presentati al via in assetto ‘europeo’, mentre loro correvano con le specifiche del loro regolamento nazionale, molto più libero rispetto al nostro. In gara 2 si è rotta la membrana del carburatore ed ho perso molto tempo ad effettuare le regolazioni necessarie per poter tagliare il traguardo”. Ma il prudente ottimismo di Alberto Viberti deriva dal netto miglioramento della situazione interna al Birel Junior Team. “Come ogni struttura nuova ha bisogno di un po’ di tempo per collaudarsi e amalgamarsi. Dopo le prime due sfortunate gare della stagione, ci sono stati dei radicali cambiamenti ed ora lavoro con Giacomo Patrono, pilota di karting pure lui e meccanico bravissimo. Con lui ho dei lunghissimi scambi di opinione a livello tecnico, si dialoga moltissimo, ci si confronta ed alla fine, insieme, si deliberano le impostazioni del mezzo per le prove e la gara. Ed i primi risultati si sono visti. Per Sosnova insomma sono fiducioso”. E per un pilota coriaceo e determinato come Alberto Viberti essere fiducioso non significa solo puntare alla qualificazione alla Finale Europea, ma anche ad un risultato di prestigio. (28 apr.)

Alberto Viberti a lezione di ceco

   Trasferta internazionale per Alberto Viberti che da mercoledì prossimo, 8 aprile, sarà sulla pista di Sosnova piccola cittadina nella Repubblica Ceca, dotata però di un moderno impianto con tanto di pista per auto e kart, per una serie di test in preparazione della gara internazionale che si svolgerà sul tracciato ceco il 3 maggio. “Dopo il difficile inizio di stagione stiamo lavorando duramente per risalire la china” dice il giovane pilota albese. “Non possiamo permetterci di fallire oltre, per questo motivo la squadra si sta impegnando al massimo per centrare gli obiettivi che ci siamo posti ad inizio stagione”. In effetti la nascita dello Junior Team ufficiale Birel è stato travagliato e, come tutte le cose nuove, ha dovuto pagare il prezzo del noviziato nelle due gare fin qui disputate. E la trasferta in terra ceca rappresenta appunto un passo dell’immane lavoro che squadra e piloti stanno compiendo. Infatti il 3 maggio a Sosnova si svolgeranno le selezioni per le finali del Campionato Europeo, traguardo cui Alberto Viberti ambisce senza mezzi termini. Quindi il viaggio nella Repubblica Ceca vedrà il pilota ufficiale Birel impegnato in una serie di test della durata di tre giorni che inizieranno mercoledì 8 aprile e si concluderanno venerdì 10; poi grande conclusione della settimana con la partecipazione ad una gara di campionato della Repubblica Ceca, partecipazione voluta dall’importatore Birel locale. La via del riscatto stagionale di Alberto Viberti passa anche da Sosnova. (6 apr.)

Fabrizio Lercari lascia il segno a Bordighera

Trofeo di Primavera nel segno dei team genovesi

   Il 30 marzo si è disputata, sul tracciato della pista Winner, la settima edizione del Trofeo di Primavera, con la partecipazione di un centinaio di piloti suddivisi tra Piemonte, Liguria e Lombardia. Per la prima volta la gara assumeva validità per il trofeo Audi Zentrum, intitolato alla concessionaria di Alessandria sponsor della premiazione. Le categorie che hanno partecipato non erano le solite ma due monomarca: ChampionKart e Rok oltre alla neonata Tempo Libero. La ChampionKart utilizza telai Parolin e motori Lame mentre la Rok usa telai di marche diverse (tra cui prevale ampiamente la Tony Kart) con motori Vortex. Entrambe le motorizzazioni sono monomarcia con accensione elettrica e si suddividono in diverse classi, a seconda della potenza erogata. Le categorie in cui è divisa la Tempo Libero sono 100 presa diretta e 125 con le marce. Questa disciplina è dedicata agli appassionati della domenica, cioè a quelle persone che pur amando questo sport non hanno molto tempo per gli allenamenti o non vogliono spendere molto denaro per preparazioni e prove, ma non rinunciano all’adrenalina che può dare una competizione così “tirata” come una gara di kart. Passiamo ad un breve resoconto delle gare. ChampionKart mini primo Fladaas Sondre, autore della pole e di una grande rimonta dopo essere partito ultimo in finale; seguono Gregorio Galletti e Matteo Salerno. Anche nella C.K. Junior l’autore della pole vince la finale: infatti Andrea Nori si impone su Enrico Pison e Federico Zangari con un distacco di ben 10 secondi. Nella Senior il podio ricalca la classifica della prefinale proponendo al primo posto Marco Gagliano ( pole position ) seguito da Daniele Ballerini ed Edy Gaburry. La classe top della C.K è la Supersenior: grande battaglia tra i piloti del gruppetto di testa, che ha perso Filippo Tombacco al sesto giro della finale, lasciando così la vittoria a Stefano Dodi, che ha preceduto di poco più di due secondi Marcelo Garcia e Antonino Arcaio. La Rok Senior è senz’altro la classe più numerosa con 28 concorrenti schierati alla partenza, questi hanno dato vita ad una grande battaglia che ha entusiasmato il pubblico presente. Autore della pole è Emanuele Pagani, campione mondiale 2007, tallonato a breve distanza da un folto gruppo di inseguitori capeggiato da Fabio Vaccaneo; quest’ultimo domina prefinale e finale, grazie anche ad un mezzo molto performante allestito dal noto preparatore genovese Stalfieri, e vince davanti a Daniel Fuchs ed Emanuele Pagani. Da segnalare l’ottima rimonta del genovese Federico Moribondo che, attardato da problemi al telaio risale dal diciottesimo posto sino all’ottavo. Nella categoria Super Rok bella prestazione di un altro team ligure, infatti il pilota piemontese Luca Fioravanti, seguito dalla Jokart di Genova, conquista la pole e lotta sino alla fine al vertice della corsa, giungendo sul secondo gradino del podio preceduto da Tino Donadei e seguito dall’imperiese Marco Iannascoli. Sfortuna per il genovese Manuel Perasso, fermo al primo giro della finale dopo un’ottima gara. Tredici i partecipanti alla 125 Tempo Libero vinta da Fabrizio Bianchi su Mario Gandiglio e Ivan Cremona: a dimostrazione del grado di competitività della categoria i tempi sul giro, che si sono attestati tra i 41 ed i 42 secondi. (11 apr.)

Che festa per Pastorino, Arioni e Barbatano!

   A conclusione della stagione agonistica 2007, i piloti liguri della Federazione Italiana Karting si sono  riuniti in quel di Sarola (IM) per la premiazione annuale organizzata dal Delegato Ligure Laura Arvigo. I partecipanti alla manifestazione non sono stati molto numerosi ma hanno dato vita, come nelle scorse edizioni, ad un clima di festosa goliardia  che caratterizza i ragazzi del karting della nostra regione. In questo clima allegro, si è svolta la cena che ha preceduto la cerimonia della consegna dei premi, che ha compreso due stagioni, infatti nel 2006 non era stato possibile effettuare la premiazione, in quanto i fondi a disposizione del Delegato non erano sufficienti per organizzare l’evento. Tra i vari addetti ai lavori del karting hanno ricevuto un riconoscimento per il lavoro svolto nell’ambito della stagione gli ufficiali di gara di Imperia Walter Persico e Lorenzo Fresco, il Delegato Csai Eligio Clemente. La serata è proseguita con la consegna dei trofei ai primi cinque piloti di ogni classe ed ai tre vincitori del campionato assoluto che ricordiamo sono: Andrea Pastorino (1°), Alessandro Arioni (2°) e Alberto Barbatano (3°); poi sono state premiate le società, categoria che ha visto prevalere il  Karting club Sanremo sulla Grifone karting. Da segnalare che due  piloti della classifica assoluta appartengono alla Scuderia del Grifone e che il primo assoluto milita nel Karting club Winner. Tutti gli argomenti toccati nella serata hanno avuto come soggetto principale le gare, quelle disputate e quelle ancora da fare, i nuovi regolamenti  e il calendario delle competizioni 2008. Classifica Campionato Regionale 2007 - 60 baby: 1. Moneta Federico, 2. Valla Lorenzo; 60 mini: 1. Pastorino Andrea, 2. Barbatano Alberto, 3. Orengo Matteo, 4. Rozio Alessandro; 100 club under: 1. Lazzaro Ivano; 100 club over: 1. Poggi Gianluca, 2. Raciti Maurizio, 3. Guazzoni Ettore; 125 ICC: 1. Parmeggiani Patrick, 2. Campagna Antonio, 3. Lercari Fabrizio, 4. Ameglio Danilo, 5. Libertini Diego; 125 club under: 1. Arioni Alessandro, 2. Cardoville Erik, 3. La Barbera Alessio, 4. Delfino Marco, 5. Maio Filippo; 125 club over: 1. Carbone Vincenzo, 2. Nigro Fausto, 3. Matalone Marco, 4. Rao Salvatore, 5. Costantini Claudio. (6 feb.)

Immagini dalla festa del kart: il Delegato Laura Arvigo premia (da sin.) Federico Moneta, Andrea Pastorino e Maurizio Raciti

Laura Arvigo, Delegato Fik Ligure: “Una situazione desolante!"

- Un bilancio di fine stagione per quanto riguarda l'attività agonistica e il numero delle nuove licenze.

Il bilancio di quest'anno è peggiore rispetto agli anni scorsi, e vede una diminuzione delle licenze: solo due i bambini delle classi 60 baby e quattro della mini, nessuno nella 100 Junior e nella 100 Nazionale. La partecipazione alle gare di Campionato Regionale va di conseguenza, con una discreta adesione di piloti liguri ai circuiti cittadini UISP (quest'anno in Liguria due, il prossimo soltanto uno), ma veramente esigua alle gare sulla pista piemontese della Winner: la prova di settembre a Castelletto di Branduzzo è stata addirittura annullata dagli organizzatori senza neppure avvisarmi…

- Un commento riguardo alle gare del Campionato Regionale.

La scarsa partecipazione alle già poche prove di questa serie comporta diversi problemi: quasi nulli i contributi da parte degli organizzatori (non sarebbero obbligatori?), poche le quote versate dai liguri; si tenga conto che solo nelle gare in Liguria raccolgo per intero le quote, mentre fuori regione (per quest'anno una solo in Piemonte) spettano alla delegazione solamente quelle versate dai pochissimi liguri (data l'inevitabile coincidenza con le tante prove del C.R. piemontese). Vorrei però far ben notare che i miei piloti, se partecipano fuori Liguria a gare valide per i Campionati Regionali di altre regioni, pagano sempre la quota senza trarne alcun beneficio: le deroghe, anziché aiutarci, ci penalizzano!

- I fondi stanziati annualmente dalla Fik ed il contributo degli organizzatori sono sufficienti per aiutare a svolgere i compiti del Delegato Regionale?

I fondi della Federazione e i quasi inesistenti contributi degli organizzatori non sono sufficienti per il buon andamento della delegazione, per la promozione, per la realizzazione della squadra regionale (che di liguri ne avrebbe ben pochi) e per la premiazione di fine anno.

- Quali sono le problematiche principali del karting regionale?

La problematica più grossa, irrisolvibile per mille motivi (prima la conformazione del territorio) è la mancanza di una pista omologata: si sa che una pista diventa il riferimento dei piloti, dei loro meccanici, dei preparatori, dei K.C., etc; lì ci si incontra, si va a provare il materiale, ci si allena, si comprano ricambi… sarebbe utile appoggio anche per effettuare le licenze, consegnare gli annuari, diffondere aggiornamenti su nuove regolamentazioni e quanto altro. Inoltre non possiamo organizzare gare valide per il Campionato Regionale su piste permanenti nella regione, (il prossimo anno soltanto un circuito cittadino UISP i primi di marzo), né Manifestazioni Tempo Libero, che peraltro molto poco hanno coinvolto i liguri.

- Nel 2007 sono state organizzate manifestazioni per promuovere il karting?

Anche la promozione di questo sport, che effettuiamo frequentemente, diventa per me molto difficile, in quanto dobbiamo portare persone e mezzi su piste lontane, aumentando i costi e gli impegni fisici. Le esperienze promozionali sono per noi costosissime e quasi impossibili da realizzare: difficile trovare un'area disponibile e comoda, e comunque, quando i genitori dei bambini (che provano con i 50 baby messi a nostra disposizione dalla Federazione già da diversi anni) sentono i costi che dovrebbero affrontare per far correre i figli di 7/9 anni, non li rivedo più!

- Per questo l’unica risoluzione rimangono le dimissioni?

Purtroppo, però, le motivazioni che mi hanno portato a presentare le dimissioni non dipendono solo dalla difficile situazione della mia Delegazione e del karting in generale, ma soprattutto da una totale indifferenza e mancanza di partecipazione da parte dei piloti liguri (e degli altri licenziati del settore) verso tutto ciò che li riguarda: gare del Campionato Regionale, composizione della squadra per la Coppa Fik, iniziative, riunioni, premiazioni ed altro. (6 feb.)