Fabrizio Lercari lascia il segno a Bordighera

Trofeo di Primavera nel segno dei team genovesi

   Il 30 marzo si è disputata, sul tracciato della pista Winner, la settima edizione del Trofeo di Primavera, con la partecipazione di un centinaio di piloti suddivisi tra Piemonte, Liguria e Lombardia. Per la prima volta la gara assumeva validità per il trofeo Audi Zentrum, intitolato alla concessionaria di Alessandria sponsor della premiazione. Le categorie che hanno partecipato non erano le solite ma due monomarca: ChampionKart e Rok oltre alla neonata Tempo Libero. La ChampionKart utilizza telai Parolin e motori Lame mentre la Rok usa telai di marche diverse (tra cui prevale ampiamente la Tony Kart) con motori Vortex. Entrambe le motorizzazioni sono monomarcia con accensione elettrica e si suddividono in diverse classi, a seconda della potenza erogata. Le categorie in cui è divisa la Tempo Libero sono 100 presa diretta e 125 con le marce. Questa disciplina è dedicata agli appassionati della domenica, cioè a quelle persone che pur amando questo sport non hanno molto tempo per gli allenamenti o non vogliono spendere molto denaro per preparazioni e prove, ma non rinunciano all’adrenalina che può dare una competizione così “tirata” come una gara di kart. Passiamo ad un breve resoconto delle gare. ChampionKart mini primo Fladaas Sondre, autore della pole e di una grande rimonta dopo essere partito ultimo in finale; seguono Gregorio Galletti e Matteo Salerno. Anche nella C.K. Junior l’autore della pole vince la finale: infatti Andrea Nori si impone su Enrico Pison e Federico Zangari con un distacco di ben 10 secondi. Nella Senior il podio ricalca la classifica della prefinale proponendo al primo posto Marco Gagliano ( pole position ) seguito da Daniele Ballerini ed Edy Gaburry. La classe top della C.K è la Supersenior: grande battaglia tra i piloti del gruppetto di testa, che ha perso Filippo Tombacco al sesto giro della finale, lasciando così la vittoria a Stefano Dodi, che ha preceduto di poco più di due secondi Marcelo Garcia e Antonino Arcaio. La Rok Senior è senz’altro la classe più numerosa con 28 concorrenti schierati alla partenza, questi hanno dato vita ad una grande battaglia che ha entusiasmato il pubblico presente. Autore della pole è Emanuele Pagani, campione mondiale 2007, tallonato a breve distanza da un folto gruppo di inseguitori capeggiato da Fabio Vaccaneo; quest’ultimo domina prefinale e finale, grazie anche ad un mezzo molto performante allestito dal noto preparatore genovese Stalfieri, e vince davanti a Daniel Fuchs ed Emanuele Pagani. Da segnalare l’ottima rimonta del genovese Federico Moribondo che, attardato da problemi al telaio risale dal diciottesimo posto sino all’ottavo. Nella categoria Super Rok bella prestazione di un altro team ligure, infatti il pilota piemontese Luca Fioravanti, seguito dalla Jokart di Genova, conquista la pole e lotta sino alla fine al vertice della corsa, giungendo sul secondo gradino del podio preceduto da Tino Donadei e seguito dall’imperiese Marco Iannascoli. Sfortuna per il genovese Manuel Perasso, fermo al primo giro della finale dopo un’ottima gara. Tredici i partecipanti alla 125 Tempo Libero vinta da Fabrizio Bianchi su Mario Gandiglio e Ivan Cremona: a dimostrazione del grado di competitività della categoria i tempi sul giro, che si sono attestati tra i 41 ed i 42 secondi. (11 apr.)

Che festa per Pastorino, Arioni e Barbatano!

   A conclusione della stagione agonistica 2007, i piloti liguri della Federazione Italiana Karting si sono  riuniti in quel di Sarola (IM) per la premiazione annuale organizzata dal Delegato Ligure Laura Arvigo. I partecipanti alla manifestazione non sono stati molto numerosi ma hanno dato vita, come nelle scorse edizioni, ad un clima di festosa goliardia  che caratterizza i ragazzi del karting della nostra regione. In questo clima allegro, si è svolta la cena che ha preceduto la cerimonia della consegna dei premi, che ha compreso due stagioni, infatti nel 2006 non era stato possibile effettuare la premiazione, in quanto i fondi a disposizione del Delegato non erano sufficienti per organizzare l’evento. Tra i vari addetti ai lavori del karting hanno ricevuto un riconoscimento per il lavoro svolto nell’ambito della stagione gli ufficiali di gara di Imperia Walter Persico e Lorenzo Fresco, il Delegato Csai Eligio Clemente. La serata è proseguita con la consegna dei trofei ai primi cinque piloti di ogni classe ed ai tre vincitori del campionato assoluto che ricordiamo sono: Andrea Pastorino (1°), Alessandro Arioni (2°) e Alberto Barbatano (3°); poi sono state premiate le società, categoria che ha visto prevalere il  Karting club Sanremo sulla Grifone karting. Da segnalare che due  piloti della classifica assoluta appartengono alla Scuderia del Grifone e che il primo assoluto milita nel Karting club Winner. Tutti gli argomenti toccati nella serata hanno avuto come soggetto principale le gare, quelle disputate e quelle ancora da fare, i nuovi regolamenti  e il calendario delle competizioni 2008. Classifica Campionato Regionale 2007 - 60 baby: 1. Moneta Federico, 2. Valla Lorenzo; 60 mini: 1. Pastorino Andrea, 2. Barbatano Alberto, 3. Orengo Matteo, 4. Rozio Alessandro; 100 club under: 1. Lazzaro Ivano; 100 club over: 1. Poggi Gianluca, 2. Raciti Maurizio, 3. Guazzoni Ettore; 125 ICC: 1. Parmeggiani Patrick, 2. Campagna Antonio, 3. Lercari Fabrizio, 4. Ameglio Danilo, 5. Libertini Diego; 125 club under: 1. Arioni Alessandro, 2. Cardoville Erik, 3. La Barbera Alessio, 4. Delfino Marco, 5. Maio Filippo; 125 club over: 1. Carbone Vincenzo, 2. Nigro Fausto, 3. Matalone Marco, 4. Rao Salvatore, 5. Costantini Claudio. (6 feb.)

Immagini dalla festa del kart: il Delegato Laura Arvigo premia (da sin.) Federico Moneta, Andrea Pastorino e Maurizio Raciti

Laura Arvigo, Delegato Fik Ligure: “Una situazione desolante!"

- Un bilancio di fine stagione per quanto riguarda l'attività agonistica e il numero delle nuove licenze.

Il bilancio di quest'anno è peggiore rispetto agli anni scorsi, e vede una diminuzione delle licenze: solo due i bambini delle classi 60 baby e quattro della mini, nessuno nella 100 Junior e nella 100 Nazionale. La partecipazione alle gare di Campionato Regionale va di conseguenza, con una discreta adesione di piloti liguri ai circuiti cittadini UISP (quest'anno in Liguria due, il prossimo soltanto uno), ma veramente esigua alle gare sulla pista piemontese della Winner: la prova di settembre a Castelletto di Branduzzo è stata addirittura annullata dagli organizzatori senza neppure avvisarmi…

- Un commento riguardo alle gare del Campionato Regionale.

La scarsa partecipazione alle già poche prove di questa serie comporta diversi problemi: quasi nulli i contributi da parte degli organizzatori (non sarebbero obbligatori?), poche le quote versate dai liguri; si tenga conto che solo nelle gare in Liguria raccolgo per intero le quote, mentre fuori regione (per quest'anno una solo in Piemonte) spettano alla delegazione solamente quelle versate dai pochissimi liguri (data l'inevitabile coincidenza con le tante prove del C.R. piemontese). Vorrei però far ben notare che i miei piloti, se partecipano fuori Liguria a gare valide per i Campionati Regionali di altre regioni, pagano sempre la quota senza trarne alcun beneficio: le deroghe, anziché aiutarci, ci penalizzano!

- I fondi stanziati annualmente dalla Fik ed il contributo degli organizzatori sono sufficienti per aiutare a svolgere i compiti del Delegato Regionale?

I fondi della Federazione e i quasi inesistenti contributi degli organizzatori non sono sufficienti per il buon andamento della delegazione, per la promozione, per la realizzazione della squadra regionale (che di liguri ne avrebbe ben pochi) e per la premiazione di fine anno.

- Quali sono le problematiche principali del karting regionale?

La problematica più grossa, irrisolvibile per mille motivi (prima la conformazione del territorio) è la mancanza di una pista omologata: si sa che una pista diventa il riferimento dei piloti, dei loro meccanici, dei preparatori, dei K.C., etc; lì ci si incontra, si va a provare il materiale, ci si allena, si comprano ricambi… sarebbe utile appoggio anche per effettuare le licenze, consegnare gli annuari, diffondere aggiornamenti su nuove regolamentazioni e quanto altro. Inoltre non possiamo organizzare gare valide per il Campionato Regionale su piste permanenti nella regione, (il prossimo anno soltanto un circuito cittadino UISP i primi di marzo), né Manifestazioni Tempo Libero, che peraltro molto poco hanno coinvolto i liguri.

- Nel 2007 sono state organizzate manifestazioni per promuovere il karting?

Anche la promozione di questo sport, che effettuiamo frequentemente, diventa per me molto difficile, in quanto dobbiamo portare persone e mezzi su piste lontane, aumentando i costi e gli impegni fisici. Le esperienze promozionali sono per noi costosissime e quasi impossibili da realizzare: difficile trovare un'area disponibile e comoda, e comunque, quando i genitori dei bambini (che provano con i 50 baby messi a nostra disposizione dalla Federazione già da diversi anni) sentono i costi che dovrebbero affrontare per far correre i figli di 7/9 anni, non li rivedo più!

- Per questo l’unica risoluzione rimangono le dimissioni?

Purtroppo, però, le motivazioni che mi hanno portato a presentare le dimissioni non dipendono solo dalla difficile situazione della mia Delegazione e del karting in generale, ma soprattutto da una totale indifferenza e mancanza di partecipazione da parte dei piloti liguri (e degli altri licenziati del settore) verso tutto ciò che li riguarda: gare del Campionato Regionale, composizione della squadra per la Coppa Fik, iniziative, riunioni, premiazioni ed altro. (6 feb.)