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Bu one notizie anche dalla Ronde delle Valli Imperiesi per il Provincia Granda Rally Club. Seconda vittoria di classe in carriera per Gabriele Benazzo e Moreno Bennardo che, a distanza di quindici giorni dalla Ronde di Albenga, riescono anche ad Imperia ad aggiudicarsi la classe N3, portando la loro Renault Clio RS al 17° posto assoluto e ad un ottimo terzo posto di gruppo N. Altra gara da incorniciare per il funambolico Albino Condrò, assistito alle note da Ilaria Riolfo, che oltre a dominare largamente la classe FN3, ottiene un stratosferico terzo tempo assoluto nel corso della ps 4, con la ormai “storica” Peugeot 205 Gti, che lo ha proiettato al 14° posto finale della classifica generale. Ennesima vittoria di classe per i genovesi Alessandro Multari e Matteo Zanardi, su Peugeot 106 (nella foto, di Andrea Romualdi), che rispettando il pronostico pre-gara a loro favorevole, si sono imposti in classe FA5, piazzandosi al 30° posto assoluto. Terzo posto di classe FN1 e 59° assoluto per Renzo Cavallero e Saracino Lorenzo, su Peugeot 106, frenati un poco, a livello psicologico, dagli incidenti avuti in precedenza. Il Provincia Granda R.C., infine, ha conquistato il quyarto posto nella speciale graduatoria riservata alle scuderie (12 nov.)

Gara prudente per Roberto Malvasio

Si è rivelata interlocutoria la “prima volta” di Roberto Malvasio in un rally ronde. Specialità che, ad ogni modo, ha impressionato positivamente il pilota di Ronco Scrivia, al termine della sua partecipazione alla ronde “Valli Imperiesi” in coppia con Paola Irene Ferraris ed alla guida della Peugeot 106 1600 gruppo N messa a sua disposizione da Emanuele Fiore, presidente della Scuderia ’90, di cui Malvasio è portacolori. Il risultato finale non è stato esaltante: quarantaseiesima posizione assoluta e settima piazza (su dodici classificati) in classe N2. Roberto Malvasio non cerca attenuanti. “Ho sofferto molto le condizioni ambientali – osserva - soprattutto la strada viscida e, a tratti, la nebbia. Ma, visto che si trattava di una novità, ho anche affrontato la gara con un atteggiamento prudente e questo, alla lunga, non mi ha permesso di incidere un po’ di più in un contesto di avversari tutti di livello molto alto. Nel quarto passaggio, inoltre, abbiamo avvertito una strana reazione e, non capendo se proveniva dal cambio o dal differenziale, abbiamo rallentato per uscire dalla ps onde evitare di fare danni alla vettura”. A parte questo inconveniente, la vettura si è comportata bene. “La 106 1600 gruppo N – aggiunge Roberto Malvasio - non è un mezzo facile ma si è dimostrata divertente anche se, lo ripeto, non l’ho sfruttata a fondo ed ho preferito non rischiare per poter valutare attentamente se i rally ronde, formula che ho apprezzato, sono adeguati alle mie caratteristiche di pilota e possono trovare spazio nei miei programmi futuri”. Anche per l’impegno imperiese Roberto Malvasio è stato supportato dal suo solito pool di sponsor formato da Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service, CMR Ceramiche e ArtBook Communication. Notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese sono disponibili sul portale www.robertomalvasio.it. (10 nov/foto di Andrea Romualdi.)

Davide Storace centra l'obbiettivo

In lizza per la Scuderia '90 alla Ronde Valli Imperiesi c'era anche il genovese Davide Storace che, in coppia con il locale Luca Celestini e alla guida della Clio R3, si è imposto in gruppo R ed in classe R3C, riscattando così la sfortunata prestazione di Albenga. Al termine Storace era molto contento. “Sono stato molto regolare e costante per tutto il rally - ha detto - e questo mi ha portato al successo. Anche se ho vinto una sola prova speciale ma non ho mai commesso il minimo errore". (10 nov.)

Tanta soddisfazione per Andrea Tomaino

Una prestazione di livello per Andrea Tomaino alla ronde “Valli Imperiesi”. Il portacolori della scuderia Racing for Genova, in lizza con Alessandro Venzano ed alla guida della Renault Clio R3, ha chiuso la gara in diciottesima posizione assoluta, abbinando a questo piazzamento il secondo posto di gruppo R3C e classe. “Sono molto soddisfatto per questo piazzamento – osserva Andrea Tomaino - e direi che di più non potevo proprio fare, data la scarsa conoscenza che avevo della vettura, che avevo utilizzato solo una volta in precedenza e neppure a lungo. La gara è andata bene, in linea con le mie aspettative di partenza, e mi rammarico soltanto un po’ per le condizioni meteo poco buone che abbiamo trovato sul tratto di prova speciale: se non ci fosse stato, il fondo viscido, non dico che avrei vinto la classe ma avrei sicuramente chiuso con un distacco inferiore”. Andrea Tomaino è soddisfatto anche della vettura utilizzata. “Ora che ho capito maggiormente la Clio R3 – aggiunge il pilota genovese - mi rendo conto che è un mezzo di caratura notevole, molto performante e, se guidato con costanza, in grado di proporti per piazzamenti importanti. La utilizzerò sicuramente nella prossima stagione ma spero di avere l’opportunità di poterla guidare al più presto, magari entro la fine dell’anno”. (10 nov/foto di Andrea Romualdi)

Racing for Genova terza tra le scuderia

Andrea Tomaino non è stato l'unico a contribuire alla conquista di un buon terzo posto tra le scuderie,dietro la piemontese Meteco Corse e la locale Team Elite, da parte della Racing for Genova. Il team caro al presidente Raffaele Caliro l'ha conquistato grazie ai piazzamenti conseguiti da Ameglio - Marinotto (Peugeot 206 Super 1600), Tomaino - Venzano e Annovi - Rolandi (Renault Clio Rs). I primi, giunti terzi assoluti, sono stati protagonisti di una prestazione tutta da incorniciare che li riconferma come un equipaggio di altissimo livello, in grado di rendere la vita dura a concorrenti con vetture più performanti della loro. Annovi - Rolandi sono giunti quinti in classe N3, dove si è registrato il ritiro dell'analoga vettura dei loro compagni di scuderia Morabito - Galvan per la rottura di un ammortizzatore. Poca sorte anche per Pugliese - Rasoira (Citroen C2 Super 1600), costretti allo stop per la rottura dell'idroguida mentre, a completamento di una buona giornata, è arrivata la vittoria in classe FK9 per Davide Serini e Erika Baruzzi con la Peugeot 106 kit. (10 nov.)

Nella ronde Valli Imperiesi la Meteco Corse ha ottenuto uno splendido, ed anche leggermente fortunato, secondo posto con il ventimigliese Alessio Pisi affiancato da Luca Costantini con la Grande Punto Abarth. Dopo un inizio contratto per la difficoltà di ottimizzare l’utilizzo delle gomme, Pisi è andato in crescendo per tutta la giornata, insediandosi saldamente in terza posizione. Nell’ultimo passaggio sulla prova di Rezzo, immersa nella nebbia, Pisi ha scelto una condotta prudente, in quanto la sua posizione sul podio non era a rischio. Non così Antonelli, che lo precedeva in classifica, che usciva di strada regalando a Pisi il secondo posto. “Sono molto contento di questo risultato che è il mio migliore in carriera. A Giugno ero secondo ed un piccolo incidente mi aveva fatto precipitare al terzo posto; in questo caso la sorte mi ha restituito il mal tolto di allora”. Sesta piazza per un siderale Alberto Orengo ed un compassato Laurent Spagnoli. Il monumento ai rally di Imperia aveva dichiarato prima della gara che le vecchie Clio Williams di FA7 sarebbero entrate nella top ten e a confermarsi ci ha pensato lui stesso con una guida che ha mandato in visibilio il pubblico sui tornanti, restando però al tempo estremamente redditizia. Per tre prove Orengo ha condotto le danze, lasciando agli avversari il successo di classe solo nell’ininfluente quarto passaggio caratterizzato da buio e, soprattutto nebbia. Giornata no per Silvio Leporace e Mirco Maschietto in crisi di gomme fin dalla prima prova speciale con la loro Subaru Impreza Sti, crisi che ha impedito al pilota di Imperia di sferrare un attacco dovendosi accontentare della seconda piazza di Gruppo N ed il settimo posto assoluto che avrebbe potuto essere migliorato con “calzature” adeguate. Bu ona prova per l’equipaggio torinese Beppe Pozzo - Manlio Rubiola che ha chiuso al terzo posto di classe N4 con la Mitsubishi Lancer EVO IX by Bianchi la gara. Peccato che la saltuarietà con cui corre Pozzo non consente al torinese di attaccare per le posizioni importanti della classifica. (10 nov.)

Ino Corona, Peugeot 207 S2000, bissa il successo della scorsa stagione facendo sua la sesta edizione della Ronde Valli Imperiesi ottenendo il miglior tempo in due dei quattro passaggi sulla prova speciale di Rezzo. La sua navigatrice, Patrizia Boero, è addirittura alla terza vittoria per di più consecutiva, in questa gara. Una bella giornata di sole ha caratterizzato la manifestazione anche se sulla prova speciale nebbia e umido l’hanno fatta da padroni. La gara è vissuta sullo splendido duello con Giampietro Antonelli - Stefano Botticini, che hanno staccato il miglior tempo con la loro Peugeot 207 S2000, poi hanno forato nella seconda, proprio, mentre Ino Corona produceva il suo attacco e passava al comando. Antonelli vinceva la terza prova ma Corona gli era vicino ed i due si presentavano al via dell’ultima prova con appena 3”3 di differenza. Corona alzava il piede, ma non troppo, l’attacco di Antonelli si chiudeva con una toccata alla Peugeot del bresciano che staccava una ruota. Vittoria per Corona e secondo posto in classifica per un ottimo Alessio Pisi, che era costante nelle prestazioni per tutta la gara. Il terzo posto veniva ottenuto in volata da Danilo Ameglio - Massimo Marinotto (Peugeot 206 S1600 – Racing for Genova), che superavano Patrizia Sciascia - Cristiana Biondi per appena 2 decimi. Ameglio è stato protagonista di una gara regolare ma velocissima che lo ha confermato ai vertici del rallismo non solo ligure. Gara difficile per Patrizia Sciascia, alla fine quarta, anche perché non è mai riuscita a trovare il giusto feeling con le gomme. Quinta piazza per il monregalese Marcello Mondino, affiancato sulla Mitsubishi Lancer Evo IX dal fratello Massimiliano, che ha conquistato il successo in Gruppo N, grazie ad un’accurata scelta di gomme nel secondo passaggio sulla prova, che poi gli hanno consentito di continuare in scioltezza per i restanti passaggi. Sesta piazza per un fantastico Alberto Orengo, con Laurent Spagnoli alle note, sempre deciso e determinato in ogni condizione della gara che ha portato nelle posizioni nobili la sua Renault Clio Williams. Seguono Silvio Leporace - Mirko Maschietto, in difficoltà con le gomme della loro Subaru Impreza fin dalla prova del mattino. Un ottavo posto con i fiocchi premia il rientro in gara, dopo quattro anni, dei fratelli Alessandro e Roberto Tamagnini, autori di una prestazione maiuscola nella nebbia. Nono di classe per un velocissimo e perfetto Giovanni Lanza navigato da Christina Banchieri, che ha dominato la Classe A7 con la sua Honda Civic Type-R, preparata secondo le regole del più restrittivo Gruppo N. Entra nella top ten l’imperiese Pier Paolo Grassano, affiancato da Luciano Campanella, sempre a ridosso dei primi con la sua Honda Civic fin dalle prime battute. Da segnalare ancora la grande prestazione del “solito” Albino Condrò, con Ilaria Riolfo alle note, alle fine 14esimo con la sempre verde Peugeot 205 GTI, che si è migliorato prova dopo prove risultando siderale nella nebbia dell’ultimo passaggio dove ha ottenuto il terzo tempo assoluto. Grande battaglia anche in classe N3 che ha visto prevalere Gabriele Bennazzo e Moreno Bennardo, che hanno avuto solo un piccolo cedimento di rendimento nel secondo passaggio quando sono stati scavalcati da Francesco Leporace - Alessandro Girardi vittime, più che delle due forature nelle prime due prove speciali, di una mancanza di aggressività nella terza prova, che li ha fatti precipitare al quarto posto. Al secondo posto di classe il costante Luca Balbo con Lorena Boero sul sedile di destra che ha preceduto il quasi esordiente (è alla sua seconda gara, ma nella prima ha fatto molti danni) Francesco Aragno navigato da Marino Mondino, che è stato succube dei consigli prudenziali di amici e conoscenti. Quando ha attaccato, dalla seconda prova in avanti ha dimostrato di saperci fare, ottenendo anche un nono assoluto, primo di classe nella nebbia dell’ultimo passaggio. In Classe R3 grande rammarico per Alessandro Bosca - Roberto Aresca che hanno vinto tre volte la classe, ma hanno forato nel secondo passaggio finendo così al terzo posto in graduatoria, preceduti dai costanti genovesi Storace - Celestini (Scuderia ’90) e Tomaino – Venzano (Racing for Genova). Alla fine hanno concluso 69 equipaggi dei 90 partiti. Particolarmente bruciante il ritiro di Vittorio Cha - Angelo Bozzola sull’ultima curva dell’ultima speciale. Per Cha, vincitore due anni or sono, una gara iniziata prendendo confidenza con la Peugeot S2000 per poi crescere fino a trovarsi a lottare per il podio (era quarto assoluto a soli 3”3 da Ameglio). Classifica finale: 1. Corona - Boero, Peugeot 207 S2000, in 33’01”4; 2. Pisi - Costantini, Grande Punto Abarth S2000, a 26”8; 3. Ameglio - Marinotto (primo di S1600), Peugeot 206, a 1’05”4; 4. Sciascia - Biondi, Peugeot 207 S2000, a 1’05”6; 5. Mondino – Mondino, (primo di N4) Mitsubishi Lancer Evo IX, a 1’17”6; 6. Orengo - Spagnoli (primo di Classe FA7), Renault Clio Williams, a 1’28”2; 7. Leporace - Maschietto, Subaru Impreza STI, a 1’53”2; 8. Tamagnini - Tamagnini, Renault Clio Williams, a 1’55”6; 9. Lanza - Biancheri (primo di classe A7), Honda Civic Type-R, a 2’05”6; 10. Grassano - Campanella (primo di classe A6), a 2’12”9. I vincitori di classe: 11. FK11 Romagnoli - Sesia, Renault Clio Maxi; 14. FN3 Condrò - Riolfo, Peugeot 205 GTI; 16. R3 Storace - Celestini, Renault New Clio; 17. N3 Bennazzo - Bennardo, Renault Clio RS; 19. K10 Balbi - Carli, Citroen Saxo; 26. N2 Ramoino - Tumiati, Peugeot 106; 30. FA5 Multari - Zanardi, Peugeot 106; 52. FN1 Bregolin - Calvo, Peugeot 106 Rallye; 54. A5 Alessandri - Carli, MG ZR 105; 57. FK9 Serini - Baruzzi, Peugeot 106; 66. FA6 Balbi - Marchi, Opel Corsa GSI; 67. A0 Lio - Chiappori, Fiat Seicento Sporting; 68. K0 Guastavino - Terribile, Fiat Seicento Sporting. (9 nov./foto di Andrea Romualdi)

Si accendono i motori per questa 6^ edizione della Ronde delle Valli Imperiesi. La gara organizzata dall’Imperia Corse entrerà nel vivo sabato prossimo (8 novembre) con le verifiche Tecniche e Sportive in programma dalle 8.30 alle 12.30 e con le ricognizioni autorizzate del percorso possibili fino alle ore 16. Sarà come tradizione un sabato sera accompagnato dalla colorata coreografia delle auto che sfileranno nel centro di Imperia fermandosi per la presentazione in via Bonfante: domenica il via alle 8.01 dalla Banchina Portuale di Oneglia Una prova ormai classica ripetuta 4 volte e lunga circa quindici chilometri interamente in asfalto e che anche in questa edizione saprà regalare forti emozioni . Non ci saranno Word Rally Car al via ma sono invece ben sei le vetture della classe Super 2000 che si contenderanno la vittoria finale. A portarle in gara non mancano i cosidetti nomi da “copertina”. Ad iniziare da Gioacchino Corona al via con Patrizia Boero, vincitori lo scorso anno, ed in gara con i colori della Vs Corse e con la Peugeot 207. A contrastare il passo del veloce driver di Villafaraldi scenderanno in Liguria Gianpietro Antonelli e Stefano Botticini, vincitori del Rally Valli Imperiesi e presenti anche loro su una Peugeot 207. Occhi Puntati anche su Alessio Pisi e Luca Costantini i quali disporranno di una Fiat Punto Super 2000 con i colori della Meteco Corse. L’elenco dei protagonisti prosegue con Patrizia Sciascia e Cristiana Biondi sulla 207 della Twister con la quale hanno ottimamente figurato al recente Rally di Sanremo. Tutta da seguire anche la gara di Vittorio Cha e Angelo Bozzola sulla 207 della Dagda Sport. Chiudono la classe delle Super 2000 Piergiorgio Picotto e Paolo Carrucciu sulla stessa Peugeot 207 con la quale hanno concluso al 2° posto assoluto il recente Rally del Moscato. Nella classe Super 1.6 spicca l’immancabile presenza di Danilo Ameglio e Massimo Marinotto al via sulla Peugeot 206 con i colori della Racing for Genova, seguiti dai compagni di squadra Giuseppe Pugliese e Fabio Rasoira, al via su una Citroen C2. Con le 4x4 gruppo N si accende la sfida fra la Subaru Impreza di Silvio Leporace e Andrea Landolfi e i piemontesi Marcello e Massimiliano Mondino al via invece su una Mitsubishi evo 9 come quella portata in gara da Beppe Pozzo e Manlio Rubiola e da Davide Gizzi e Giuliano Serena. In classe R3 aprono Davide Storace e Luca Celestini in gara su una Renault Clio mentre da sottolineare la presenza di Alessandro Bosca e Roberto Aresca anche loro sulla R3 Renault. Vasco Lanfranchi e DJ Mc Rae saranno al via in K10 su una Citroen C2 mentre sarà ancora tutta da seguire la classe delle scadute omologazioni dove dominano le Renault Clio e dove tra i sicuri protagonisti ci saranno Alberto Orengo e Laurent Spagnoli. Questi gli orari di gara. Sabato 8 novembre: partenza prologo ore 18:00; domenica: PS1: ore 9.05, PS2: ore 11.50, PS3: ore 14.35, PS4: 17.20; Imperia, arrivo: ore 18.30. Nell’albo d’oro della gara imperiese figurano due vittorie per Fabrizio Tabaton (2003 e 2004). Nel 2005 si impose il comasco Felice Re mentre l’anno successivo a vincere fu Vittorio Cha. (5 nov)

Il 2008 è destinato a diventare l’anno delle novità per Roberto Malvasio . Dopo aver scoperto la cronoscalata, a luglio in occasione della Susa – Moncenisio, il sette volte campione italiano di slalom in salita si cimenterà per la prima volta in un rally ronde nel prossimo fine settimana, ad Imperia, nella sesta edizione della Ronde “Valli Imperiesi”. Il pilota di Ronco Scrivia avrà al suo fianco la fida Paola Irene Ferraris ma, anziché la solita Renault Clio Rs gruppo N, utilizzerà una Peugeot 106 1600, sempre di Produzione, vettura messa a sua disposizione da Emanuele Fiore, presidente della Scuderia ’90 di cui Malvasio è portacolori. “E’ un impegno nato quasi per caso – osserva Roberto Malvasio – che può diventare una bella esperienza. Era da tempo che pensavo di cimentarmi in una ronde ed ora questa opportunità così inattesa mi offre, a questo punto della stagione e con un attivo di tredici gare disputate, un’occasione importante per valutare la mia attitudine anche a questo tipo di gare. E mi fa piacere che sia arrivata anche perché mi permetterà di affinare ulteriormente il rapporto con la mia co-pilota, dimostratasi sempre all’altezza del ruolo”. Roberto Malvasio si ritroverà al volante della piccola 106 classe N2, vettura da lui utilizzata, nel 2008, allo slalom di Montebello di Bertona. “E’ un mezzo divertente – rileva ancora il pilota – e, nel suo ambito, ancora molto competitivo: sicuramente mi metterà in grado di effettuare un buon allenamento, in vista di eventuali impegni di fine stagione. Ma mi darà anche l’opportunità di fare alcuni considerazioni sul mio immediato adattamento ad una macchina meno potente di quella che utilizzo abitualmente. Il percorso di gara è molto bello, affascinante, ma in classe saremo in diciassette: per qualità e quantità degli avversari, pertanto, da questo debutto nella ronde altro non posso attendermi che una prestazione dignitosa”. Anche per l’impegno imperiese Roberto Malvasio sarà supportato dal suo solito pool di sponsor formato da Idea Graphic, Poggio Assicurazioni, OMP, Autoradole, BM Service, CMR Ceramiche e ArtBook Communication. (5 nov.)

Andrea Tomaino ritrova la Clio R3	Racing for Genova punta su Ameglio	Meteco Corse a caccia di trofei
C’è ancora spazio per un impegno agonistico, il quarto della stagione, nel 2008 di Andrea Tomaino. Il portacolori della scuderia Racing for Genova sarà, infatti, al via della 6^ Ronde delle Valli Imperiesi, in programma l’8 e 9 novembre prossimi, in coppia con il fido Alessandro Venzano ed alla guida della Renault Clio R3, vettura da loro già utilizzata lo scorso luglio al rally sprint Altavalpolcevera. “Con questa vettura – sottolinea Andrea Tomaino – ho una sorta di conto in sospeso. L’ho utilizzata per la prima volta nella gara genovese e, in tutta onestà, non sono riuscito a sfruttarla in maniera adeguata anche perché, quando ho iniziato a capirla, il rally stava volgendo verso la fine. Però mi sono reso conto che è un mezzo con un potenziale davvero notevole ed in grado di proporti l’opportunità di mettere a segno prestazioni importanti. Noi, purtroppo, non corriamo da alcuni mesi e, pertanto, dovremo cercare di trovare il ritmo giusto sin dal primo passaggio in prova speciale”. Ad ogni modo, Andrea Tomaino è ottimista. La sua pluriennale esperienza, fatta soprattutto alla guida di vetture meno performanti, gli ha insegnato a gestire bene la gara. “Il mezzo per ottenere una prestazione di prestigio c’è – aggiunge il pilota genovese – e quindi spetta a noi non farci sfuggire questa opportunità. Anche se non sarà facile perché, soprattutto in classe R3, la concorrenza sarà numerosa e qualificata: noi, però, ci proveremo ugualmente”. (5 nov.)	Non ci sarà solo Andrea Tomaino ad Imperia a difendere i colori della Racing for Genova. La giovane scuderia presieduta da Raffaele Caliro sarà, infatti, in lizza con altri cinque equipaggi, tra cui quello formato da Danilo Ameglio e Massimo Marinotto (Peugeot 206 S1600), chiamati ad un'altra prestazione di assoluto spessore. Sempre con una vettura S1600 saranno, inoltre, della partita Giuseppe Pugliese e Fabio Rasoira (Citroen C2) mentre Roberto Annovi e Gianpaolo Rolandi (Clio Rs) cercheranno gloria in classe N3, dove se la vedranno con l'analoga vettura dei compagni di squadra Sergio Morabito e Tanoa Galvan, mentre Davide Serini e Erika Baruzzi cercheranno di divertirsi con l'interessante Peugeot 106 kit in Fk9. (5 nov.)	Come quindici giorni fa ad Albenga, la Meteco Corse sarà al via della Ronde delle Valli Imperiesi. E qui la scuderia torinese schiera un tridente d’attacco che punta a farsi onore. Il primo a lasciare la pedana sarà Alessio Pisi affiancato da Giorgi o Costantini che avrà per le mani una Grande Punto Abarth S2000 assistita in gara dal Team D’Ambra. Una ghiotta occasione per il giovane pilota di Ventimiglia per puntare ad un gradino importante del podio dopo le belle prestazioni effettuate nel 2008 con questa vettura. Pisi, infatti, ha ottenuto uno spettacolare terzo posto assoluto al Rally Valli Imperiesi nel mese di giugno, lottando spalla a spalla con un pilota del calibro di Maurizio Ferrecchi, mentre al Rally di Sanremo, dove ha corso in prestito con la squadra Abarth ufficiale, ha dimostrato intelligenza tattica oltre a velocità, portando a termine la Grande Punto S2000 secondo le consegne della squadra. Ad Imperia ci sarà anche Silvio Leporace, galvanizzato dalla grande prestazione della Ronde di Albenga di quindici giorni fa, dove ha ottenuto un convincente settimo posto assoluto ed una vittoria di classe N4 ottenuta con un autorevolezza disarmante. Per il pilota di Imperia, ancora una volta ci sarà la Subaru Impreza N4, ed al suo fianco Andrea Landolfi. Chiude il trio un altro pilota locale d’eccezione, quell’Alberto Orengo capace di prestazioni incredibili con la Renault Clio Williams Gruppo A. Orengo, che sarà affiancato da Laurent Spagnoli, punterà al successo di classe, oltre che prenotare un posto nella top ten. (5 nov.)
	Davide Storace cerca riscatto
	Nuovo impegno per Davide Storace e Luca Celestini e per la loro Clio R3: la coppia della Scuderia '90 cerca riscatto dopo la sfortunata prestazione di Albenga. La vettura è finalmente a posto, perfettamente adattata alle esigenze ed alle caratteristiche di guida di Storace. "Vogliamo chiudere bene una stagione - osserva Storace - in cui abbiamo sofferto la gioventù del mezzo ed il mio adattamento allo stesso. Siamo determinati a ben figurare nella ronde, a cui teniamo molto entrambi: io per le prestazioni ottenute su queste strade e Luca perchè corre in casa". (5 nov.)

La giovane scuderia imperiese Worldmotors, nata quest'anno e presieduta da Luca Fidale, sarà presente alla Ronde Valli Imperiesi con due suoi "naviga", Pozzi e Banaudi, e con cinque vetture: la Citroen C2 Kit di Fidale - Kanu, la Citroen Saxo A6 di Eirale - Canobbio, la Rover MG A5 di Alessandri - Carli, la Peugeot 106 N2 di Pastorino - Terrusso e la Fiat Seicento A0 di Lio - Chiappori, un equipaggio interamente femminile, attualmente in in testa al campionato sociale 2008 del sodalizio imperiese, che conta circa venticinque associati. (5 nov.)

Un solo equipaggio ad Imperia per la scuderia Lanterna Corse che alla gara ligure sarà rappresentata da Massimiliano Bonafini e Lorenzo Tacchino con una Peugeot 106 A6, desiderosi di replicare la buona prestazione di Albenga. (5 nov.)