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9°
Rally Riviera Ligure
13
- 14 marzo 2010
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Trionfo di
“Ino” Corona e Marco Gagliardi
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Sono Gioachino “Ino” Corona e Marco Gagliardi i vincitori della nona
edizione del Rally Riviera Ligure Memorial Daniele Cianci. Il pilota
imperiese si conferma così il re di questa gara, aggiungendo una vittoria
alle quattro ottenute in serie dal 2003 al 2006. L’equipaggio della Vs
Corse, a bordo di una Peugeot 207 Super 2000 (nella foto, di Alquati),
non ha avuto rivali ed ha dominato la gara, vincendo con il vantaggio finale
di 48”8 su Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano, vincitori di due edizioni
della gara ligure. I coniugi di Albisola, a bordo di una Peugeot 207 S2000
della Eurospeed preparata dalla Rs Sport, hanno concluso alla grande la loro
prima uscita sulla vettura francese, precedendo l’altra 207 di Jacopo Araldo
e Lorena Boero, terzi sul podio con un distacco di 1’57”8. Alessandro Gino e
Marco Ravera hanno terminato quarti a 2’30”9, completando il poker di
Peugeot 207 al traguardo. Il quinto posto finale va ai portacolori della
genovese SCR MotorSport Davide Storace e Luca Costantini, che si aggiudicano
il primato tra le Renault Clio R3 iscritte al Trofeo Renault, mentre alle
loro spalle hanno terminato i primi di Super 1.6 Tarantino - Colombo su
Renault Clio. Fabrizio Andolfi Junior e Patrizia Boero hanno terminato la
fatica ligure in settima posizione assoluta con la loro Fiat Punto Super
1.6, precedendo le Clio R3 di Tuo - Casalini (SCR MotorSport) e di Botta -
Spaccasassi. Silvio Leporace e Nicolas Corbisiero con il decimo posto
ottenuto sulla Subaru Impreza si aggiudicano la classifica del Gruppo N.
Tanti i premi speciali assegnati in questa gara, a cominciare dal Memorial
Daniele Cianci, andato a Ino Corona. Lorena Boero, primo navigatore
classificato tesserato per l’ACI Imperia ha ricevuto il premio Beppe
“Kamikaze” Simula, mentre De Marchi-Poggi si sono visti consegnare il premio
dedicato alla memoria di Gianfranco Viglizzo, riservato ai primi
classificati tra le omologazioni scadute. (14 mar.)
Le classifiche
Assoluta:
1. Corona - Gagliardi in 46’20”0; 2. Andolfi – Romano a 48”8; 3. Araldo –
Boero a 1’57”8; 4. Gino – Ravera a 2’30”09; 5. Storace – Costantini (Renault
New Clio) a 2’40”6; 6. Tarantino – Colombo (Renault Clio S1600) a 2’48”9; 7.
Andolfi – Boero (Renault Clio S1600) a 3’01”4; 8. Tuo – Casalini (Renault
New Clio) a 3’04”9; 9. Botta – Spaccasassi (Renault New Clio) a 3’39”2; 10.
Leporace – Corbisiero (Subaru Impreza N12) a 3’42”2 (tutti gli altri su
Peugeot 207 Super 2000).
GRUPPO N - Classe 1400 (1 verificato):
1. Ferrando – Saccone (Mg
Rover Zr 105) in 1h02’50”0;
Classe 1600 (9 verificati):
1. Tronconi
– Pozzo (Citroen Saxo) in 54’11”7; 2. Vercesi - Barbieri (Peugeot 106 S16) a
26”0; 3. Stra – Conti (Peugeot 106 Gti) a 1’46”4; 4. Cattaneo – Calvo (Citroen
Saxo) a 4’17”7; 5. Armanini – Spotorno (Honda Civic 1.6 Vti) a 8’10”4; 6.
Cornero - Bosano (Peugeot 106 Rally 16v) a 8’54”7;
Classe 2000 (15 verificati):
1.
Guastavino – Sanfrancesco (Opel Astra) in 52’39”9; 2. Ippolito – Servetti a
3”3; 3. Pagano – Cacchioli a 40”7; 4. Annovi – Rolandi a 1’28”7; 5. Perocco
– Ballestrero a 1’43”7; 6. Gautero – Briano a 1’59”6; 7. Bertini – Bertini a
2’16”2; 8. Fresia - Dalmasso (Peugeot 206 Rc) a 3’27”4; 9. Rizzo – Lasio a
5’04”6 (gli altri tutti su Renault Clio Rs Light);
Classe oltre 2000 (3
verificati):
1. Leporace - Corbisiero (Subaru Impreza) in 50’02”2;
GRUPPO A - Classe
1150 (5 verificati):
1. Sterpone – Cavallotto in 58’14”7; 2. Pettinati – Dondarini
a 1’05”3; 3. Giribaldi – Ruga a 4’47”0 (tutti su Fiat Seicento);
Classe 1400 (4
verificati):
1. Zenoni – Patrone in 53’11”6; 2. Ferrando – Casano a
1’19”1; 3. Cassini – Canobbio a 4’28”2 (tutti su Fiat Panda);
Classe 1600 (7
verificati):
1. Bonafini – Bailo (Peugeot 106 Gti) in 52’19”2; 2.
Craviotto - Bancalari (Peugeot 106 Rally 16v) a 30”4; 3. Minesi - Zanni (Peugeot
106 16v) a 1’19”1; 4. Ugo – Piccardo (Opel Corsa Gsi 16v) a 4’28”2;
Classe 2000 (3
verificati):
1. Fiorini - Ravano (Peugeot 306) in 51’45”5; 2. Nicolini - Garelli (Rover
Mg Zr 105) a 4’30”1;
Classe Super 1600 (9 verificati):
1. Tarantino – Colombo in
49’08”9; 2. Andolfi Jr - Boero (Fiat Punto S1600) a 12”5; 3. Poggio -
Pennino (Fiat Punto S1600) a 1’01”5; 4. Federici - Bardini a 1’16”0; 5. De
Micheli – Bogliaccino a 1’58”7; 6. Frino - Giusto 2’53”0; 7. Bruzzo - De
Barbieri a 3’30”8; 8. Murialdi – Bennati a 10’22”2 (gli altri tutti su
Renault Clio S1600);
Classe Super 2000 (4 verificati):
1. Corona – Gagliardi in
46’20”0; 2. Andolfi – Romano a 48”8; 3. Araldo – Boero a 1’57”8; 4. Gino –
Ravera a 2’30”9 (tutti su Peugeot 207 S2000);
GRUPPO R - Classe R3C (13
verificati):
1. Storace – Costantini in 49’00”6; 2. Tuo – Casalini a 24”3;
3. Botta – Spaccasassi a 58”6; 4. Garra – Torterolo a 1’16”8; 5. Aragno –
Mondino a 1’45”2; 6. Bevacqua – Berutti a 4’25”1; 7. Damele – Terribile a
10’39”5; 8. Arici – Cortinovis a 11’18”5; 9. Filiberti – Bonato a 12’07”5
(tutti su Renault New Clio);
Classe R3T (1 verificato):
1.
Baravalle - Magliano (Peugeot 207) in 54’45”7;
SCADUTA OMOLOGAZIONE - Classe
2000 - FA7 (9 verificati):
1. Demarchi – Poggi in
50’56”0; 2. Pisano – Argentin a 46”5; 3. Doberti – Camera a 1’46”4; 4.
Pescio – Debortoli a 7’15”1 (tutti su Renault Clio Williams);
Classe 1600 - FA6 (1
verificato):
1. Balbi - Marchi (Opel Corsa Gsi) in 1h00’38”5;
Classe 1400 - FA5
(2 verificati): G1.
Fidale – Demonte (Peugeot 106 Rally 16v) in 59’457”2; 2.
Faraci – Lertora (Peugeot 205 Rally) a 6’39”5;
Classe 2000 - FN3 (6
verificati):
1. Eirale – Banaudi in 55’36”6; 2. Ferrero – Roatta a 1’14”4;
3. Buscema – Morena a 3’46”7 (tutti su Renault Clio Williams);
Classe 1400 - FN1
(2 verificati):
1. Peirasso – Bertolino (Peugeot 106) in 1h11’11”3. (14 mar.) |
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Rudy
Michelini punta in alto
Ancora un appuntamento rallystico in
questo mese per Rudy Michelini, che prenderà parte alla
nona edizione del Rally Riviera Ligure, coadiuvato alle
note da Fulvio Florean. Il duo Movisport avrà occasione
di cimentarsi sulle belle strade di questa gara: anche in
questo caso la vettura scelta dall’equipaggio sarà la
Abarth
Grande Punto del Team D’Ambra. Commenta Rudy Michelini:
“Sono molto contento di partecipare a questo Rally:
l’inizio del Campionato si avvicina e purtroppo il
Rally del Carnevale e la Ronde Colli del Monferrato e del
Moscato non sono state occasioni utili per allenarmi.
Spero di aver archiviato, insieme alle prime due gare di
questa stagione, anche le condizioni avverse che le hanno
contraddistinte, per avere la possibilità di dimostrare
il mio potenziale e soprattutto per prendere contatto con
la
Abarth
Grande Punto, vettura interessante e performante.
Determinanti, visto l’epilogo della Ronde la scorsa
settimana, saranno le condizioni climatiche che troveremo
sul percorso: se la strada si presenterà asciutta
potremo sfruttare quello che ho capito nel primo
approccio con la vettura durante la breve sessione di
test di sabato. Ho la fortuna di avere accanto un
navigatore che ha dominato ben 5 edizioni su 9 del Rally
Riviera Ligure, quindi la sua esperienza mi sarà di
notevole aiuto”. (13 mar.) |
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Lanterna
Corse spera in Bruzzo
e Mezzogori
La scuderia Lanterna Corse sarà al Rally
Riviera Ligure con quattro equipaggi. Si tratta di:
Vittorio Bruzzo e Stefano De Barbieri, su Renault Clio
Super 1600, Andrea Mezzogori e Roberta Baldini, che
avranno sicuramente addosso gli occhi di tutti in classe
R3C con la Renault Clio, Guido Paviani e Giulia
D’Arrigo, che parteciperanno
alla gara di Spotorno sempre su una Renault Clio ma in
classe N3. Massimiliano Bonafini e Lorenzo Bailo
prenderanno invece il via con una
Peugeot
106 in classe A6. (13 mar.) |
Gliese
Engineering Motorsport con tre vetture
In occasione della trasferta a
Spotorno, la Gliese Engineering Motorsport si
presenta con tre vetture: per primi a scendere dalla
pedana saranno Pier Paolo Grassano – Annamaria
Ammendola con la debuttante Honda Civic Type-R di classe
A7 completamente allestita dalle sapienti mani di
Giorgi
o Marazzato e del suo staff presso l’officina Gliese
Engineering Motorsport. Nella trasferta ligure ci sarà
anche il ritorno sul sedile guida dell’altra metà
della Gliese Engineering Motorsport, cioè
Riccardo Stra, che, in occasione del ventesimo
anniversario di licenza CSAI, si regala questa gara con
alle note Giulia Conti a bordo della velocissima
Peugeot
106 Rally di classe N2,
nella stessa classe saranno presenti anche Stefano
Armanini - Monica Spotorno su Honda Civic Vtec che
partono con grandi ambizioni di podio. Lo staff Gliese
Engineering Motorsport si occuperà anche di
supportare tecnicamente l’equipaggio Fabrizio Ugo -
Paolo Piccardo su Opel Corsa GSI di classe A6. (13 mar.) |
Novantacinque
piloti in lizza e il “drago” per apripista
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Novantacinque, questa la
quota delle iscrizioni al termine previsto dal regolamento, cioè la serata
di mercoledì 10 marzo. Un buon risultato già conquistato dalla Scuderia
Riviera, che vede i propri sforzi già in parte premiati dalla fedeltà
dimostrata da piloti e navigatori desiderosi di poter finalmente correre una
gara in riviera con condizioni climatiche primaverili: le previsioni meteo
promettono che il sole splenderà sulla Liguria domenica, il primo assaggio
di primavera saluterà la lunga carovana delle auto da rally. L’elenco
iscritti del Rally Riviera Ligure è molto eterogeneo, grazie anche ai trofei
per i quali è valida la gara; ben cinque vetture Super 2000, ovvero
appartenenti alla classe regina dei rally nazionali di zona, sono pronte a
darsi battaglia per la vittoria finale, guidate da piloti con grandi
ambizioni e tutti pronosticabili come vincitori. Il toscano Rudy Michelini
vanterà il numero uno sulle portiere della Fiat Punto Super 2000 e sarà
navigato dall’esperto savonese Fulvio Florean, trionfatore lo scorso anno a
fianco Alessio Pisi. Non starà certo a guardare Gioachino Corona: il forte
pilota imperiese, conosciuto da tutti come “Ino”, porterà in gara una
Peugeot 207 S2000 e sarà affiancato a bordo della principale rivale della
Punto da Marco Gagliardi. Su altre Peugeot 207 Super 2000 partiranno altri
pretendenti alla vittoria finale, ovvero Fabrizio Andolfi con la consorte
Patrizia Romano, Jacopo Araldo con Lorena Boero ed Alessandro Gino con Marco
Ravera. La lotta si preannuncia molto interessante e potrebbe vedere
l’inserimento delle veloci Super 1600, che in caso di tempo asciutto
potrebbero dire la loro sulle tortuose strade liguri. La pattuglia di bene
nove auto formata da sei Renault Clio e tre Fiat Punto sarà capitanata dai
parmensi Federici - Bardini, che partiranno davanti ai velocissimi savonesi
De Micheli - Bogliaccino. Meno affollata ma sempre da tenere d’occhio la
classe N4, riservata alle grandi vetture di Produzione: Leporace su Subaru
Impreza se la dovrà vedere con le Mitsubishi di Strata e Gizzi. Molto
gettonata la classe R3C, che conta ben quattordici partenti grazie alla
validità della gara per il Trofeo Rally Clio: Robaldo, Garra e Giordano
daranno la caccia a Mezzogori, vincitore del trofeo di zona e del challenge
zona 3 nel 2009. Tre sole vetture saranno al via in classe A7, seguite da
nove FA7 (classe delle eterne Renault Clio Williams) e da ben quindici N3.
Sei saranno le FN3, sette le A6, una FA6, quattro A5 e due FA5. Numerosa
come al solito la N2, con nove equipaggi al via, seguiti da cinque A0, una
N1 e due FN1. Non resta che aspettare sabato, giornata dedicata alle
operazioni preliminari di verifica degli equipaggi e delle vetture, per far
sì che Spotorno venga animata dal colorato popolo del rally. Domenica poi la
gara prenderà ufficialmente il via alle ore 8,01 e durerà per tutta la
giornata, con i concorrenti impegnati su ben otto prove speciali sulle quali
verrà stilata la classifica finale. La prima vettura farà ritorno a Spotorno
alle ore 18,25 per transitare sul palco di arrivo. Pochi istanti dopo i
vincitori alzeranno al cielo i trofei. Il Rally Riviera Ligure sarà anche
valido per numerosi trofei monomarca, come nelle scorse edizioni. La gara
savonese è stata confermata nel calendario del Trofeo Rally Clio ed aprirà
la zona A della lunga serie riservata alle velocissime Clio R3, le auto più
gettonate del momento da piloti professionisti e privati. Spazio anche alle
Renault Clio Rs Gruppo N, che saranno protagoniste del collaudato trofeo
Corri Con Clio, sempre amato dai numerosi partecipanti, mentre anche i
piloti che hanno scelto Peugeot potranno prendere punti al Riviera, sia con
le nuove 207 R3T che con le altre vetture della casa del leone rampante, che
da sempre affollano i parchi partenza delle gare di tutta Europa. Il Rally
Riviera Ligure sarà inoltre valido per il neonato Trofeo Rally Techno Race,
serie dedicata alle auto delle classi N2 ed FA5 organizzato dalla scuderia
World Motors in collaborazione con Rallyrenting.com e Cegsport.com. E’
confermata, infine, la presenza di Sandro Munari. Il Drago di Cavarzere,
vera e propria leggenda vivente del rallysmo italiano, sarà a Spotorno in
veste di apripista al volante della mitica Lancia Fulvia, vettura che lo
lanciò nell’olimpo dei rally, ed in coppia con uno dei suoi “naviga”
storici, il savonese Piero Sodano. Munari è stato l’unico italiano ad aver
vinto la Coppa Fia per i piloti prima che venisse istituito il Campionato
del Mondo conduttori. (11 mar.)
Zerosette Racing e il rientro di Massimiliano Peirasso da pilota
Trasferta ligure per
Zerosette Racing al Rally Riviera Ligure, che accompagna all’esordio
stagionale di Matteo Giordano in preparazione del Trofeo Clio Top R3 che
disputerà affiancato da Andrea Marchesini con la Clio R3 della Gima
Autosport. Per la gara di Spotorno, però, Giordano sarà affiancato dal
cuneese Giò Agnese. Esordio stagionale del saluzzese Massimiliano Peirasso,
affiancato da Guido Bertolino, in Classe N1 con una Peugeot 106. Per
Peirasso si tratta di un ritorno nel mondo delle corse che aveva abbandonato
da parecchi anni dopo una proficua carriera da navigatore. Per il rientro ha
scelto di sedersi al volante. (11 mar.) |
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Si rivede Davide Craviotto |
Racing for
Genova a forza 10 |
La flotta della SCR MotorSport |
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Dopo oltre
sette mesi si rivede Davide Craviotto. Il pilota genovese sarà al via,
domenica, del rally Riviera Ligure, in programma a Spotorno, in coppia con
Roberto Bancalari ed al volante di una Peugeot 106 1600 gruppo A, vettura da
lui già utilizzata con profitto nel 2008. “Sono al palo da troppo tempo –
osserva Davide Craviotto, che nel 2010 difenderà i colori della scuderia
Ticino Rally – e quindi non posso pretendere molto da questo impegno: vedrò
di togliermi di dosso la ruggine più rapidamente possibile e di rinnovare la
mia filosofia agonistica, che mette il divertimento al primo posto. Se poi
dovesse arrivare anche un piazzamento buono, allora sarei veramente
contento”. Sempre più pressato dagli impegni professionali, Davide Craviotto
non ha ancora definito nei dettagli la sua nuova stagione agonistica. “Ora
pensiamo alla gara di Spotorno – osserva – e poi vedremo su cosa orientare
le nostre risorse: se sarà possibile, non mi dispiacerebbero Lanterna e
Coppa d’Oro”. Supporterà la stagione di Davide Craviotto un pool di sponsor
composto da Tassitro Gian Bruno, Rebora Costruzioni,
Primavera Giardini, Liberti & Parodi Valvole, Piaggio & Figli
Service, Liboni Materiali Edili e SAI Assicurazioni Marco
Merlini. (10 mar.) |
Dieci
equipaggi della Racing for Genova sulla pedana di partenza di Spotorno. Si
tratta di: Frino – Giusto (Renault Clio Super1600), Demarchi – Poggi (Renault
Clio Williams - FA7), Annovi – Rolandi (Renault Clio Rs - N3), Pagano –
Cacchioni (Renault Clio Rs - N3), Bertini – Bertini (Renault Clio Rs - N3),
Ferrari – Rasoira (Fiat Panda - A5), Tronconi – Pozzo (Citroen Saxo - N2),
Oddone – Scotto (Peugeot 106 - N2), Ferrando – Saccone (Rover MG Z1 - N1) e
Riva – Lavagno (Renault Clio Williams - FA7). “Sarà un fine settimana
davvero denso per noi – sottolinea il presidente Raffaele Caliro – perché in
concomitanza all’impegno ligure, in cui contiamo di fare una bella
prestazione a livello di squadra, abbiamo anche quello del Rally del Ciocco,
a cui saremo presenti con l’equipaggio Rocchieri - Li Greci, che con la
Peugeot 207 R3T parteciperanno all’inedito Trofeo Peugeot 207. Questo
giovane pilota savonese, studente in Ingegneria, prenderà parte, inoltre,
alla finale italiana dello speciale Challenge su Terra organizzato dalla
Raceday, il rally ronde Coppa Liburna, dove disporranno di una Fiat Panda:
in caso di successo, oltre al titolo della loro classe si aggiudicheranno
anche quello della speciale classifica Under 23”. (10 mar.) |
Approda a Spotorno la flotta SCR MotorSport, la stessa si compone del
Piroscafo (Lancer) capitanato dal valente Marco Strata e coadiuvato da 1°
ufficiale Danilo Roggerone (Roger2), le tre caravelle (Clio R3C)
rispettivamente dei comandanti Storace, Tuo e Garra, la fregata (Clio N3)
con al timone Dino Cosso e Silvia Aru alle scotte, per finire con il
brigantino (205 FA5) governato da Claudio Faraci. Il naviglio SCR MotorSport
fa rotta verso questa competizione con l'intenzione di effettuare questa
“crociera” con la massima soddisfazione per i rispettivi equipaggi. Il
comandante in seconda di Storace, Luca Costantini, concorda con i colleghi
Marco Torterolo e Andrea Casalini, rispettivamente sulle imbarcazioni di
Luca Garra e Paolo Tuo, e si dice fiducioso, confidando in una soddisfazione
dopo la misurazione dell'oddometro. “Inizia qui la mia stagione – osserva
Dino Cosso – mi impegnerò al massimo per poter portare a casa un risultato
soddisfacente, per me, per la mia navigatrice Silvia Aru e per la scuderia
che ci sostiene”. “Prendere confidenza con la macchina è l'obbiettivo
primario – dice Paolo Tuo – far segnare qualche buon tempo è il secondo, il
risultato finale non è la nostra priorità ma, non nego, che uno sguardo
fugace l'abbiamo rivolto anche in quella direzione”. (10 mar.) |
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Zerosette Racing porta Matteo Giordano al debutto stagionale
C’è molta attesa in Zerosette Racing per l’esordio stagionale di Matteo
Giordano al volante della Clio R3 della Gima Autosport. Domenica prossima,
infatti, il pilota cuneese farà ufficialmente la conoscenza ufficiale della
vettura curata dalla struttura alessandrina al “Rally Riviera Ligure” (anche
se ha già fatto faville con la stessa vettura della Gima al Valli Cuneesi
del settembre scorso). “Una gara test per Giordano che non ha alcun
significato in termini di risultati” commentano serenamente Gianni Craveri e
Carlo Valinotti della Zerosette racing. “Siamo pienamente fiduciosi del
27enne pilota di Passatore (CN) e della factory di Predosa (AL). Debbono
semplicemente ricominciare a lavorare insieme e riprendere a respirare il
clima agonistico. Poi dal Mille Miglia sarà importante fare risultato nel
difficilissimo Trofeo Clio R3 Top 2010. Ma anche in questo sappiamo di avere
ottime carte in mano. Gima ha vinto il Trofeo Clio assoluto due anni fa e
nel 2009 si è imposta in più zone. Giordano è un talento naturale, reduce da
una stagione difficile e sfortunata, che non è stato sufficientemente
valorizzato. Ma conosciamo tutti benissimo le sue potenzialità”. (10 mar.) |
Iscrizioni
aperte sino all’8 marzo
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Hanno lavorato sodo gli uomini della Riviera Rally
durante l’inverno, per presentarsi pronti all’appuntamento del prossimo
14 marzo. La nona edizione del Rally della Riviera Ligure aprirà, come è
ormai consuetudine, la stagione del Challenge Rally zona 3, serie che si
svolgerà interamente in territorio ligure e che sarà articolata su sei
gare. E’ da tempo definito il programma della manifestazione, entrato
nel vivo con l’apertura delle iscrizioni: i concorrenti potranno inviare
alla Riviera Rally le proprie domande di iscrizione fino a lunedì 8
marzo, termine ultimo per l’ammissione alla gara. Riconfermata la
location di Spotorno: l’accogliente località savonese ospiterà
nuovamente il rally dopo il grande successo della passata edizione,
accolta a braccia aperte dalla popolazione e dai numerosi esercizi
commerciali della zona. Il programma della gara prevede poi la consegna
del road book, in gergo rallistico “radar” nei giorni 7 e 12 marzo,
presso la sede della Scuderia Riviera in via Valletta San Cristoforo a
Savona, dalle ore 8.30 alle 17. Nelle stesse giornate, con orari
rispettivamente dalle 9 alle 18 e dalle 14 alle 18, i concorrenti
potranno svolgere le ricognizioni del percorso con automobili di serie e
nel massimo rispetto del Codice della Strada. Il weekend di gara
inizierà come di consueto con le operazioni preliminari, ovvero le
verifiche sportive, seguite dalle verifiche tecniche, che si terranno
presso l’Hotel Premuda, struttura che ospiterà anche il quartier
generale della gara, ed in Piazza della Vittoria. Terminate le verifiche
non resterà che aspettare il via vero e proprio della gara, in programma
alle ore 8.01 di domenica 14 marzo. I concorrenti dovranno affrontare
otto prove speciali; i settori cronometrati che andranno a delineare la
classifica finale saranno inframezzati da due parchi assistenza
allestiti nella nuova location di Vado Ligure. La pedana di arrivo di
Spotorno vedrà transitare la prima vettura, seguita da tutte le altre a
partire dalle 18.25 di domenica 14 marzo; poco dopo si procederà con la
cerimonia di premiazione dei vincitori assoluti e dei migliori equipaggi
di ogni classe. (25 feb.)
Otto ps dure e selettive
Sta
entrando nel vivo la nona edizione del Rally Riviera Ligure ed il lavoro
della macchina organizzativa marcia a pieno ritmo. Nei primi giorni di
apertura delle iscrizioni già parecchie domande sono arrivate alla
Scuderia Riviera, un dato confortante che sta iniziando a premiare il
duro lavoro del team organizzativo. Da qualche giorno è disponibile
online sul sito
www.scuderiariviera.it la cartina del percorso di gara, che quest’anno
presenta alcuni cambiamenti. La novità principale riguarda le prove
speciali: la nuova “San Filippo” di 6,60 chilometri sostituisce la
“Porri”, mentre i concorrenti torneranno a calcare la speciale “Pian Dei
Corsi” di 13 chilometri, sulle alture di Finale Ligure. Confermata
invece la “Madonna del Monte”, che si snoda per 7,20 chilometri sulla
collina alle spalle della città di Savona. La “San Filippo” sarà
ripetuta due volte, mentre i passaggi previsti sulla “Madonna del Monte”
e sulla “Pian dei Corsi” sono tre, per un totale di 73,80 chilometri. Il
percorso, duro e selettivo, propone tutti i tipi di strada: lungo le
prove speciali scelte per questa nona edizione dagli organizzatori si
trovano tratti veloci alternati a sezioni tecniche e guidate, che
richiedono grande concentrazione. Le prove saranno distribuite su tre
giri di gara, intervallati dai parchi assistenza, sempre allestiti a
Vado Ligure. I meccanici e le hospitality avranno a disposizione un
grande piazzale asfaltato che misura circa ottomila metri quadrati,
interamente recintato ed affacciato sul mare. Anche alla logistica di
Spotorno, città che ospita la sede della gara, sono state apportate
alcune migliorie: il palco di partenza ed arrivo è stato spostato ed
avvicinato alla direzione gara, vicino alla sede delle verifiche, in
modo che tutta la logistica della gara sia racchiusa in un raggio di
cinquecento metri. Il vincitore assoluto del 9° Rally Riviera Ligure
riceverà un prezioso trofeo, realizzato in ceramica da Marcello Mannuzza,
celebre artista che opera a Celle Ligure, famoso per la sua lunga
collaborazione col grande Emanuele Luzzati e per la realizzazione del
premio per il vincitore della sezione giovani al Festival di Sanremo.(25
feb.) |
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