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Nuova Porsche Macan in anteprima mondiale a Shanghai

Porsche ha presentato la nuova Macan a Shanghai. Il SUV compatto è stato un grandissimo successo fin dal lancio, avvenuto nel 2014, e ora migliora significativamente per design, comfort, connettività e caratteristiche dinamiche, permettendo così a Macan di restare la sportiva di riferimento del proprio segmento. La nuova Macan conserva il DNA stilistico Porsche con la fascia tridimensionale delle luci posteriori con LED, presenti di serie anche nei fari anteriori. Le innovazioni principali nell’abitacolo della vettura sono lo schermo touch da 11 pollici del nuovo sistema Porsche Communication Management (PCM), le bocchette di ventilazione, ridisegnate e riposizionate, e il volante sportivo GT già presente sulla 911. Il PCM permette di accedere a nuove funzioni digitali, come i comandi vocali intelligenti e il navigatore online di serie. La gamma delle dotazioni di comfort della vettura è stata ampliata e ora comprende anche l’assistente in caso di ingorgo del traffico, lo ionizzatore e il parabrezza riscaldabile.


Grazie a un telaio ottimizzato, la nuova Macan riesce a consolidare ulteriormente la propria posizione di sportiva d’eccezione nel segmento dei SUV compatti. L’assetto del telaio consente di incrementarne la neutralità mantenendo stabilità e migliorando il comfort. Sebbene ciò sia insolito nel segmento dei SUV, Macan monta ancora pneumatici di larghezza diversa sull’asse anteriore e su quello posteriore. Come avviene nelle sportive Porsche, questa soluzione consente di sfruttare al massimo le caratteristiche dinamiche della trazione integrale intelligente Porsche Traction Management (PTM). I nuovi pneumatici dalle prestazioni migliorate permettono di avere una maggiore dinamica laterale per aumentare il piacere di guida, mentre i nuovi cerchi da 20 e 21 pollici consentono di personalizzare ulteriormente la vettura.


Quella di Macan è una storia di grande successo. La possibilità di disporre delle tipiche prestazioni Porsche su qualunque terreno e di avere allo stesso tempo una grandissima praticità nella guida quotidiana ha colpito i clienti fin da subito: dal 2014 Porsche ha consegnato più di 350 mila Macan. Con più di 100 mila consegne, questo modello ha dimostrato di essere particolarmente popolare sul mercato cinese dove Porsche ha presentato il nuovo design del suo SUV compatto. Il modello presentato a Shanghai sarà offerto esclusivamente sul mercato cinese. Altri modelli e mercati seguiranno nel corso dell’anno. (25 lug.)

 

 

Suzuki ha lanciato il nuovo Suzuki Jimny

È stato presentato, da Suzuki Motor Corporation, il nuovo Suzuki Jimny. La quarta generazione del compatto fuoristrada, prodotta nello stabilimento Suzuki a Kosai, sarà equipaggiato, per il Giappone, con due gruppi motopropulsori da 0,66 litri turbo e 1,5 litri aspirato, installati longitudinalmente su una piattaforma con telaio a traliccio, sospensioni multilink con ponte rigido e trasmissione automatica e manuale, con riduttore. Alle performance da inarrestabile fuoristrada duro e puro, si associano, nella quarta generazione di Jimny, sicurezza e confort inediti.


La gamma Jimny sarà formata da due versioni: Keicar (solo mercato giapponese) e Sierra (anche altri mercati). Cresce l’attesa del lancio della corrispondente versione destinata all’Italia, uno dei mercati di maggior successo per l’iconico fuoristrada che sin dall’inizio degli anni ’80 ha reso celebre il marchio Suzuki nel segmento dei 4x4 compatti.


Le caratteristiche tecniche della versione destinata agli altri mercati sono consultabili in lingua inglese al link: http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2018/0705.html( lug.)

 


Nuova Opel Corsa GSI: emozioni assicurate

La nuova Opel Corsa GSi arriverà sul mercato quest’estate nella scia di Insignia GSi e monterà un brillante motore turbo 1.4 litri da 110 kW/150 CV con 220 Nm di coppia (consumi di carburante in l/100 km[1] : ciclo urbano 7,9-7,8, ciclo extraurbano 5,4-5,2, ciclo misto 6,3-6,2, emissioni di CO2 nel ciclo misto 147-143 g/km). La “supercompatta” di Opel parte con la massima rapidità (accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 8,9 secondi) e si distingue anche per la grande elasticità: mentre accelera per raggiungere la velocità massima di 207 km/h, Corsa GSi impiega solo 9,9 secondi per passare da 80 a 120 km/h in quinta marcia. Il “razzo tascabile” di Rüsselsheim rappresenta un ulteriore tassello nell’offensiva Opel in vista della norma Euro 6d-TEMP.

 

Durante la fase di configurazione del propulsore, che eroga una potenza specifica superiore ai 100 CV/litro, gli ingegneri hanno puntato a ottimizzare la reattività per assicurare il massimo piacere di guida anche sulle strade tortuose di campagna. Il motore turbo, abbinato a un cambio a sei velocità con rapporti particolarmente corti, si distingue per lo spunto eccezionale in seconda e terza marcia e per la coppia massima raggiunta tra 3.000 e 4.500 giri, fatta su misura per una guida brillante. Opel Corsa GSi è precisione e purezza: il telaio sportivo della versione OPC e i freni con le pinze rosse, abbinati ai cerchi in lega da 18 pollici a richiesta con pneumatici ad alta aderenza 215/40 R18, rendono la vettura particolarmente sportiva e maneggevole e garantiscono spazi di frenata ridotti.

 

Le eccellenti prestazioni della nuova Corsa GSi sono sottolineate dall’aspetto sportivo della carrozzeria: elementi caratteristici del design sono le grandi prese d’aria, il cofano scolpito, l’evidente spoiler posteriore e le modanature laterali eseguite con grande precisione. Nella parte anteriore di Opel Corsa GSi spiccano il paraurti con la grande griglia a nido d’ape e il logo Opel centrale sostenuto dalle due alette, oltre ai coprispecchietti retrovisori esterni in carbon look. I grandi elementi stilistici con le cornici cromate sono collegati visivamente da elementi trasversali neri che attraversano orizzontalmente l’anteriore, e la piega trasversale nera sul cofano rafforza l’impressione di una sportiva incollata alla strada.


La vivacità del design caratterizza anche il posteriore. L’evidente spoiler sul bordo del tetto aumenta la deportanza, lo scarico cromato sportivo è inserito nel diffusore posteriore in colore carrozzeria. Anche l’abitacolo è improntato alla pura sportività. Chi guida una Corsa GSi si accomoda nel sedile performance Recaro a richiesta e poggia le mani sul volante sportivo. Inserisce la marcia con il pomello del cambio rivestito di pelle, poggia il piede sulla pedaliera in alluminio e dà così inizio al divertimento. (17 mag.)

 


Peugeot 2008 a quota centomila

Festeggiamenti in casa Peugeot per un importante risultato ottenuto dal marchio del leone: il SUV 2008 ha raggiunto il traguardo delle cento mila unità vendute in Italia. Cento mila clienti italiani che l’hanno scelta per lo stile fortemente SUV, per la compattezza delle dimensioni, per i contenuti tecnologici di primo piano come il grip control che aumenta la trazione sui fondi difficili, per il rivoluzionario Peugeot i-Cockpit che amplifica il piacere di guida ed esalta sicurezza e comfort e per le motorizzazioni prestazionali ed estremamente moderne e tecnologiche.


Per far conoscere a un pubblico ancora più vasto le caratteristiche dei propri SUV, Peugeot ha lanciato a Firenze il Tour SUV Experience. L’intera gamma formata da 2008, 3008 e 5008 sarà a disposizione di tutti coloro che vorranno provarle su strada o immergersi nella loro avanzatissima tecnologia attraverso esperienze virtuali che lasciano interagire con i sistemi di sicurezza e di aiuto alla guida, con le motorizzazioni e con il Peugeot i-Cockpit. Una touchless experience davvero innovativa che permette di scoprire, in una modalità alquanto moderna, le tante qualità dei SUV targati Peugeot. Dopo la tappa di Firenze, il tour si sposta a Bari per poi giungere a Napoli e proseguire anche in altre tappe nel corso delle prossime settimane.


Contemporaneamente, la compatta Peugeot 108 sente aria di primavera e si regala una ventata di novità: nuovi colori metallizzati, Blu Calvi e Green Fizz, abbinati a diverse tinte del tetto, ma non solo. Novità molto importante è l’arrivo del nuovo motore 3 cilindri, più potente del precedente, ma anche più efficiente e più confortevole. (9 mag.)

 


Black Lezard, la nuova serie speciale DS 3

DS 3 Black Lezard interpreta il tema del nero, degli accessori qualificanti e delle lavorazioni artigianali. È una edizione limitata, la Black Lezard, creata per dare luce a quei valori fondamentali di DS Automobiles, tradizione, eleganza ed innovazione, quello spirito “avant-garde”, proprio del DNA automotive della marca francese.

 

Applicata a mano, due ore di lavoro degli specialisti del laboratorio di personalizzazione DS Automobiles, la texture richiama la pelle di un rettile, riveste il tetto e lo spoiler posteriore e, a seconda della luce, ricrea quegli effetti matelassé degli accessori delle maison d'alta moda, quegli oggetti così ricercati perché di gran pregio, che si abbinano in modo splendente al color nero. Colore, questo, il Nero Perla, per la carrozzeria che mette in risalto i cerchi in lega Aphrodite da diciassette pollici e gli specchietti retrovisori bicolore, nero lucido e cromati.


All’interno dell’abitacolo il rivestimento in tessuto Grand Rayados, nero basalto, e la plancia Black Style in nero lucido, sottolineano la scelta stilistica che riconduce idealmente alle passerelle delle griffe parigine nel confort tipico delle DS degli anni 50 sottolineato dalla spessa moquette dei tappetini. L'arredamento della DS 3 Black Lezard ha il suo completamento con gli accessori dell’avanguardia tecnologica di DS Automobiles: Touch Pad da sette pollici, Pack Auto e DS Connected Box. DS 3 Black Lezard è disponibile nelle versioni con motore benzina Pure Tech 110 con cambio manuale e diesel BlueHDi 100 Stop&Start. (7 mag.)